Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Виды моторов для электровелосипедов.

Свернуть
X
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • Виды моторов для электровелосипедов.

    Виды моторов для электровелосипедов.



    Сейчас большинство моделей электровелосипедов снабжены бесщёточным «втулочным мотором», встроенным непосредственно в переднее или заднее колесо. Но некоторые более дешевые системы, такие как Ezip, используют внешний двигатель с цепным приводом. Хотя эти установки более дешевые и обеспечивают хороший крутящий момент, они являются не такими тихими, эффективными или незаметными, как втулочные моторы, используемые в большинстве электровелосипедов. У втулочных моторов существует несколько подгрупп:

    Редукторные втулочные моторы.
    Большинство готовых электровелосипедов используют бесщёточные «редукторные» втулочные моторы. Эти моторы имеют планетарную трансмиссию, которая помогает передавать мощность от двигателя на колесо. Благодаря планетарной передаче данные моторы обеспечивают отличный крутящий момент, но с их помощью нельзя добиться высоких скоростей. К их преимуществам можно отнести высокий крутящий момент, а значит хорошую мощность при разгоне и способность преодолевать крутые подъёмы. Кроме того для вращения двигателя необходима меньшая мощность, а значит у них меньше размер и масса. На готовых электровелосипедах мощность моторов находится в диапазоне от 200 до 500 Вт и они могут развивать скорость до 32 км/час. Но также можно купить наборы для электровелосипедов с увеличенной максимальной мощностью до 1000 Вт и огромным крутящим моментом, что очень важно в горной местности. У них ниже максимальная скорость, они дороже и подвержены износу планетарной трансмиссии.Безредукторные (с прямым проводом) втулочные моторы.

    В некоторых конверсионных наборах и в самих электровелосипедах используются безредукторные двигатели с прямым проводом. Их механизм работы основан на подаче переменного тока на обмотку двигателя, который и приводит его в движение. Даже, если и учесть влияние коррозии, этот тип двигателя прослужит намного дольше, так как у него отсутствует планетарная передача и движущиеся компоненты не контактируют непосредственно друг с другом. Они способны развивать большую максимальную скорость. Но по причине отсутствия планетарной передачи у них меньше крутящий момент и следовательно для достижения максимальной скорости им требуется больше мощности. А это означает, что размеры моторов с прямым приводом больше и они тяжелее редукторных моторов. Большинство втулочных моторов с прямым проводом (например, конверсионные наборы для электровелосипеда E-Bike) имеют мощность 350 - 500 Вт и достигают максимальной скорости 29 - 40 км/час. Более мощные моторы (например, Crystalyte) способны достичь скорости свыше 56 км/час.
    Безредукторный двигатель с прямым проводом Редукторный втулочный мотор

  • #2
    Не стоит забывать, что ставить движок на все попало не надо. А то сломается и все. Велосипед должен выдерживать двигатель и быть с хорошим комплектующим.

    Комментарий


    • #3
      Лучше по старинке крутить педали и полезно и меньше проблем с этими моторчиками )

      Комментарий


      • #4
        Ну вот не понимаю я людей, кто покупает себе ВЕЛОСИПЕДЫ с мотором! Ну купи ты себе мопед или мотоцикл! Ну а велик тебе зачем? Для меня люди, кто покупает велосипеды с мотором - просто ленивые!

        Комментарий

        Unconfigured Ad Widget

        Свернуть
        Обработка...
        X