Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Бум на велосипеды «совместного пользования» в Китае тормозит спрос на ископаемое топливо

Свернуть
X
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • Бум на велосипеды «совместного пользования» в Китае тормозит спрос на ископаемое топливо



    Согласно отчетам азиатских финансовых аналитиков и китайского правительства, а также результатам медиаисследований, бум краткосрочного велопроката в Китае сокращает использование автомобилей в городах. Как утверждают некоторые прогнозы, он даже может привести к снижению потребления ископаемого топлива в будущем. А всё потому, что во многих крупных городах Китая становится всё больше и больше ярко окрашенных велосипедов. Они снабжены модемом, отслеживаются по GPS и отцепляются от стойки с помощью специального приложения. Дешевизна и удобство этих агрегатов способствуют тому, что на них пересаживаются в том числе и новички в езде на велосипеде.

    Сегодня в китайских городах насчитывается уже более 16 млн этих не имеющих стационарной стоянки прокатных велосипедов «совместного пользования», тогда как три года назад их количество стремилось к нулю. В непрерывно растущем сегменте краткосрочного велопроката конкурируют несколько азиатских операторов, однако первенство принадлежит двум из них: Mobike и Ofo. В настоящее время оба также открывают филиалы в США и в Европе.

    Как сообщает агентство Reuters, спрос на автомобили и ископаемое топливо, по прогнозам, должен перестать расти к 2025 году, что в основном связано с распространением электромобилей и усовершенствованием общественного транспорта, но аналитики также отмечают и вклад со стороны сервисов краткосрочного велопроката.

    Шри Паравайккарасу, руководитель подразделения FGE по предоставлению консалтинговых услуг нефтяным компаниям в регионе к востоку от Суэцкого канала, сообщил, что в этом году повышение спроса на ископаемое топливо, как ожидается, должно замедлиться почти до 4% по сравнению с 6,5%-м ростом, который наблюдался в прошлом году.

    При этом, по данным Китайской национальной нефтегазовой корпорации, спрос на бензин в Китае предположительно достигнет пика уже в 2025 году.

    «Раньше возле вокзалов выстраивались длинные очереди на такси, однако теперь я их больше не вижу», — рассказал аналитик из Пекина, принявший участие в опросе арендаторов прокатных велосипедов, который проводило агентство Reuters.

    Согласно отчету Транспортной комиссии Шэньчжэня, благодаря использованию 500 тыс. прокатных велосипедов, число поездок на частных автомобилях уменьшилось почти на 10%, а потребление бензина упало на 13%.

    «Если усиление принимаемых на государственном уровне мер по снижению интенсивности выбросов углерода и повышению качества атмосферного воздуха приведет к увеличению числа водителей, отдающих предпочтение велосипеду при совершении поездок на короткие расстояния, то бум краткосрочного велопроката в Китае может существенно сократить потребление бензина», — пояснил Питер Ли, аналитик в нефтегазовой сфере из BMI Research.

    Mobike и Ofo привлекли суммарное финансирование в объеме более 2 млн долларов со стороны венчурного капитала и частных IT-компаний.

    Ранее в этом году генеральный директор велопрокатной компании из Дублина заявил, что сектор краткосрочного велопроката способен встряхнуть велоиндустрию, преобразовать общественный транспорт и в конечном итоге в корне изменить города.


  • #2
    Ну что ж, это очень хорошая новость, можно только порадоваться )

    Комментарий


    • #3
      И правда замечательная новость. От велосипеда больше пользы.

      Комментарий


      • #4
        Хороший пример для других стран! Велосипед это действительно выход!

        Комментарий


        • #5
          Скоро и мы пересядем на велосипеды если бензиновые магнаты не перестанут повышать цены на бензин.

          Комментарий


          • #6
            Сообщение от Павел Посмотреть сообщение
            Скоро и мы пересядем на велосипеды если бензиновые магнаты не перестанут повышать цены на бензин.
            А мы разве уже не пересели?

            Комментарий


            • Вика Березина
              Вика Березина комментирует:
              Редактировать комментарий
              Кто-то пересел, кто-То нет.

            • МаксиК
              МаксиК комментирует:
              Редактировать комментарий
              Раз уж это вело портал, значит тут все пересели. Но это не отменяет использование другого транспорта.

          • #7
            Вот и отлично, от велика больше пользы!

            Комментарий


            • #8
              От велика пользы больше. Не спорю. Но зимой как то не очень ))

              Комментарий


              • Екатерина Волкова
                Екатерина Волкова комментирует:
                Редактировать комментарий
                Да, согласна с вами. Зимой на велике кататься не комильфо.

            • #9
              Сообщение от Павел Посмотреть сообщение
              От велика пользы больше. Не спорю. Но зимой как то не очень ))
              Кому как. Есть и зимние катальцы.

              Комментарий


              • Максим Игнатьев
                Максим Игнатьев комментирует:
                Редактировать комментарий
                Есть зимние, но я из-за мороза вообще просто дома сижу, не то чтобы на вел сесть)

            • #10
              Сообщение от Павел Посмотреть сообщение
              От велика пользы больше. Не спорю. Но зимой как то не очень ))
              кто говорит, что зимой не очень, просто не катал зимой )

              Комментарий

              Unconfigured Ad Widget

              Свернуть
              Обработка...
              X