Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

3 новых карбоновых eMTB велосипеда от BMC электрофицируют трейловую трассу

Свернуть
X
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • 3 новых карбоновых eMTB велосипеда от BMC электрофицируют трейловую трассу



    Этим летом компания BMC вышла на рынок с новым трейловым велосипедом Speedfox, у которого с помощью одного и того же рычага происходило управление регулируемым подседельным штырем и подвеской. Кроме того, они также представили новую 150 мм подвеску Trailfox AMP eMTB для тех, кто не ищет легких путей в горах. А теперь для них настало время объединить эти две инновации в одном электронайнере Speedfox AMP, для придания линейки трейловых велосипедов завершенный вид.

    Карбоновый eMTB Speedfox AMP 29″



    Новый Speedfox AMP имеет много общего с Trailfox AMP, начиная с внешнего вида и стильного дизайна полностью карбоновой рамы до конструктивных особенностей уникальной двойной нижней трубы, которая служит корпусом для источника питания и разработана под использование приводного электродвигателя Shimano E8000. В нем даже используется та же четырехзвенная подвеска APS с прогрессивной жесткостью пружины для агрессивной трейловой езды.

    Что их различает, так это то, у этой модели ход подвески в обоих случаях составляет 130 мм и у нее большие 29″ колеса. Хотя каждый из велосипедов линейки имеет регулируемый подседельный штырь, у них не предусмотрено наличие Trailsync, системы интеграции его управления в управление подвеской, как это происходит у стандартного Speedfox. Вероятно, это имеет право на существование, поскольку сама система Trailsync предусматривает в первую очередь эффективное педалирование, что не является столь критичным для электровелосипеда. Тем не менее, вид у Speedfox с системой Trailsync весьма привлекательный.



    Конструкция нижней трубы рамы, которую конструкторы BMC называют Twin Hollow-core (стержень с двойной пустотой) представляет из себя две отдельные карбоновые трубы, соединенные внутри переднего треугольника, которые имеют весьма вместительный отсек для аккумулятора в нижней части.



    Официально представители BMC заявили о клиренсе всего лишь в 58 мм (2.28″) для покрышек Trailfox AMP, но выпускаемые велосипеды используют покрышки 29×2.35″ Maxxis Forekaster, которые одевают на специальные 30мм колеса для 30мм DT Swiss HX.



    Линейка велосипедов Speedfox AMP включает в себя три модели. Только модель премиум класса Speedfox AMP LTD (оливкового цвета, самая верхняя фотография) с XTR Di2 имеет полностью карбоновую раму. Speedfox AMP One (средняя серого цвета) с XT Di2 имеет цельный задний треугольник из алюминия, что характерно и для красной Speedfox AMP Two (красного цвета внизу) с механической трансмиссией XT.


  • #2
    Мощные! Крутые! И мне кажется, что оливковый мне бы очень даже подошел! Но вот ценник- хотя, хорошие и качественные велосипеды на самом деле так и должны стоить!

    Комментарий


    • #3
      Думаю очень удобная функция одним рычагом регулировать подседельный штырь и подвеску. Нет доп лишних переключателей, тем самым проще и быстрее происходит регулировка.

      Комментарий


      • #4
        На электровелосипед похож (рамой)

        Комментарий


        • #5
          Велосипед безусловно крут! Но все в денежки упирается((

          Комментарий


          • #6
            Красивые и улетные по характеристикам, а еще мне кажется, что на самом деле тот, что с неоновой расцветкой рамы- оранжевой такой кислотной- так вообще мечта! Незамеченным на таком велосипеде ни один велотурист не останется!

            Комментарий


            • #7
              Вот кислотный цвет это вообще бомба! Обожаю его) Хочу свою раму перекрасить))

              Комментарий


              • #8
                Ну что про этот велосипед можно сказать, только положительные характеристики, т.к. у него нет каких-либо изъянов и не достатков))

                Комментарий


                • #9
                  Сообщение от Вика Березина Посмотреть сообщение
                  На электровелосипед похож (рамой)
                  так это же и есть электровелосипед. рама под электродвигатель

                  Комментарий

                  Unconfigured Ad Widget

                  Свернуть
                  Обработка...
                  X