Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Обзор покрышек для даунхилла Kenda Hellkat Pro и Helldiver Pro

Свернуть
X
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • Обзор покрышек для даунхилла Kenda Hellkat Pro и Helldiver Pro



    Абсолютно новые покрышки Hellkat Pro и Helldiver Pro от Kenda, как утверждает производитель, имеют небольшой вес, отличаются сверхвысокой надежностью, обеспечивают превосходное сцепление и прекрасно подходят для езды в любых условиях. Правда ли всё это и как ведут себя эти покрышки на трассе? Читайте наш обзор, чтобы узнать ответ на эти вопросы.

    Модели Kenda Hellkat Pro и Helldiver Pro входят в новую линейку шин Kenda для даунхилла и гравити. Обе они похожи друг на друга и различаются только грунтозацепами и бортами. Покрышки состоят из двух слоев. Нижний слой, выполненный из твердого компаунда под названием SRC (Standard-Rubber-Compound), выступает в роли прочной подложки для более мягкого RSR-компаунда, который мы уже видели в составе покрышек Helldiver.

    Между этими двумя слоями столько кевлара, что покрышки должны быть действительно пуленепробиваемыми: из этого материала изготовлены как усиленные боковины, так и защита от проколов, благодаря чему шины обладают невероятной устойчивостью к проколам и ударным нагрузкам. Кроме того, ширина ленты Apex у этих покрышек была увеличена до 20 мм, что привело к снижению их номинального давления, а также позволило сократить риск утечек воздуха и точечных проколов. Всё это должно защищать покрышки от острых камней и сильных ударов, помогать велосипедисту лучше чувствовать трассу и обеспечивать более эффективное сцепление при относительно небольшом весе. Hellkat Pro и Helldiver Pro относятся к категории бескамерных покрышек.



    Пояснения к рисунку:
    • Iron Cloak Belt — Лента из материала Iron Cloak
    • 20 mm Apex — 20-мм лента Apex
    • Softer and slower rebounding rubber — Мягкая податливая резина
    • Stiffer and lond wearing rubber — Жесткая износостойкая резина

    Характеристики покрышек Kenda Hellkat Pro

    Kenda Hellkat Pro выпускаются только в версии диаметром 27,5ʺ и шириной 2,4ʺ. Покрышки отличаются агрессивным профилем и по-настоящему раскрывают весь свой потенциал на влажном и мягком грунте. Вес одной такой гравити-покрышки составляет 1172 г.



    Пояснения к рисунку:
    • Strategic shoulder knob design with multiple engagement points — Боковые грунтозацепы особой формы с несколькими точками зацепления
    • Progressive sipe deaths provide maximum cornering traction — Щелевидные канавки постепенно увеличивающейся глубины обеспечивают максимальное сцепление на поворотах
    • Siping for maximum braking traction — Щелевидные канавки для максимального сцепления при торможении
    • Pockets for added traction and weight reduction — Выемки для повышения сцепления и снижения веса
    • Numerous bitting edges yield exceptional braking in all conditions — Ступенчатые грани обеспечивают на редкость эффективное торможение в любых условиях
    • Large base radius surrounding every knob to impove durability — Большое основание грунтозацепов для повышения износостойкости
    • Hellcat scratch for awesomeness — Фирменная насечка Hellcat
    • Buttressed shoulder knobs to reduce flex without the added weight — Усиленные боковые грунтозацепы для уменьшения податливости без увеличения веса
    • Double ramp at leadin edge for rolling speed — Ломаная передняя грань для увеличения скорости качения

    Характеристики покрышек Kenda Helldiver Pro

    Полусликовые покрышки Kenda Helldiver Pro, как и Hellkat, выпускаются только в версии диаметром 27,5ʺ и шириной 2,4ʺ. Они имеют заниженный по центру профиль и в основном предназначены для сухих трасс. Расположенные по центру низкие грунтозацепы снижают сопротивление качению, тогда как массивные боковые грунтозацепы обеспечивают максимальное сцепление при прохождении поворотов. Шины приятно пружинят, так как изготавливаются с использованием универсального мягкого компаунда. При весе в 995 г эти полуслики оказываются довольно легкими по сравнению со своими аналогами.



    Пояснения к рисунку:
    • Angled shoulder knob sipe to keep drifts in check — Расположенные под углом щелевидные канавки для контроля заносов
    • Siping for extra braking traction — Щелевидные канавки для дополнительного сцепления при торможении
    • Tie bar for braking stability — Поперечный выступ для равномерного торможения
    • Shoulder knob engages at multiple lean angle — Боковые грунтозацепы с разными углами наклона грани для повышения сцепления
    • Loaded with bitting edges for maximum braking traction — Ступенчатые грани для максимального сцепления при торможении
    • Taller shoulder knobs to properly shred the gnar — Высокие боковые грунтозацепы для езды по корням
    • Buttressed shoulder knobs to reduce flex without the added weight — Усиленные боковые грунтозацепы для уменьшения податливости без увеличения веса
    • Large base radius to improve durability and old tread cleaning — Большое основание для повышения износостойкости и упрощения очистки
    • Low center knob height for maximum rolling speed — Низкие грунтозацепы по центру для максимальной скорости качения

    Результаты тестирования покрышек Kenda Hellkat Pro и Helldiver Pro



    Обе модели гравити-покрышек Kenda созданы для езды в экстремальных условиях. Они прекрасно подходят для соревнований по даунхиллу, катания в велопарках и спокойных велотуров в стиле «эндуро». И те и другие покрышки отличаются высочайшим сцеплением и улучшенной защитой от проколов. Во время тестирования нас особенно впечатлила комбинация из Hellkat Pro на переднем колесе и Helldiver Pro на заднем. Однако Helldiver требует развитых навыков управления велосипедом на влажном покрытии. Тех, кому Hellkat с бортировочным шнуром кажутся слишком тяжелыми, наверняка заинтересует версия этих покрышек со складным бортом, которая должна выйти на рынок в ближайшее время.


  • #2
    Хорошо бы научиться разбираться в рисунках протектора. А именно эти покрышки действительно для экстремальной езды!

    Комментарий


    • Екатерина Волкова
      Екатерина Волкова комментирует:
      Редактировать комментарий
      Все в Ваших руках!)) Захотите-научитесь всему) Главное желание)

  • #3
    Да, я тоже с восторгом смотрю на мальчишек во дворе- они своими новыми колесами и по крышками хвастаются и выглядят у них про текторы мощно, улики что на самом деле это круто- уметь качественную резину подбирать для велика. Но я пока не такой профи и катать буду как и ранее на том что было при покупке на велик поставлено

    Комментарий


    • Юлия
      Юлия комментирует:
      Редактировать комментарий
      Вот и я на штатных гоняю, пока не сотрутся) А там уже видно будет, может тоже возьмусь за детальное изучение этих товарищей)

  • #4
    Если занимаешься велосипедом, то нужно будет обязательно велосипед изучить. Чтобы потом в критической ситуации не остаться без велосипеда) Не всегда же Вам будет кто-то собирать, разбирать, чинить и т.д.

    Комментарий


    • Максим Игнатьев
      Максим Игнатьев комментирует:
      Редактировать комментарий
      Не каждому дано, разбираться в велосипеде, особенно редко девушкам.

  • #5
    Хорошая статья. Классные покрышки для даунхилла)

    Комментарий

    Unconfigured Ad Widget

    Свернуть
    Обработка...
    X