Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Обзор велосипеда Cervélo S3 Disc

Свернуть
X
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • Обзор велосипеда Cervélo S3 Disc



    Канадская аэро классика с дисковыми тормозами

    Вердикт Planetavelo

    Быстрый велосипед для любителей острых ощущений и тех, у кого есть на него средства

    Достоинства: Шустрый аэровелосипед с отзывчивым управлением, который усилен дисковыми тормозами

    Недостатки: Компромиссы в технических характеристиках за такую цену

    Стоит покупать, если: Вы хотите быстро ехать и быстро останавливаться. А также готовы сделать несколько обновлений, чтобы получить максимум от такой ходовой части.

    Велосипеды с дисковыми тормозами серии С и R нас уже впечатлили, но с S3 дело в другом: *это первый гоночный аэровелосипед с дисковыми тормозами.

    При тестировании в аэродинамической трубе на скорости в 40 км/ч разницы между моделью S3 с ободными и дисковыми тормозами нет. Смело заявление от Cervélo. Когда ветер дует с той стороны, на которой у соперников наблюдается потеря в мощности, у Cervélo преимущество в 2 Вт.

    Тесты в аэродинамической трубе на скорости 40 км/ч являются показательными лишь для небольшого количества гонщиков. Для остальных же вполне достаточно списка технических характеристик. По сравнению со стандартным S3 рама легче на 40 грамм, вилка на 50 грамм, жесткость рамы увеличилась на 8%, а каретки на 9%. Поскольку изначальный групсет сам по себе тяжелый, то это тоже немаловажно.

    Первая поездка на модели S3 с дисковыми тормозами прошла на достаточно гладкой асфальтовой дороге. Но все надежды возлагались на 10-километровую дорогу, покрытую гравием, на которую меня привел навигатор Garmin. Покрышки Continental 23мм прекрасно показали себя, особенно на широких 25-мм колесных дисках ENVE SES. Они не впечатлились нашим не очень хорошим состоянием дорожного покрытия. Дисковые тормоза позволяют использовать покрышки большего размера, но Cervélo возможностью не воспользовалась.



    Как и ожидалось, работа Ultegra Di2 плавная, точная и безвибрационная, а компактный набор 52/36 FSA и кассета 11-28 предоставляют большие возможности для использования. Самая же оптимальная для него кассета 52/11 же полностью раскрывает весь потенциал скорости S3.

    Велосипед чувствуется живым, отзывчивым и слегка коротким: колесная база в 100 см делает его достаточно шустрым. Да, он жесткий, но детали долго не износятся. Помогают противостоять этой жесткости байка хорошие места соприкосновения: седло Antares от Fizik и аэро-руль.

    Тормоза Shimano 805 обеспечивают отличный контроль. *Из-за роторов IceTech они лучше чем стандартные роторы Shimano справляются с нагревом.



    При подъемах аэровелосипеды обычно терпят неудачу, но S3 чувствуется также, как и его собратья из серии R, несмотря на больший вес. Жесткость рамы, поддерживаемая сквозными осями и жесткими обручами, помогает S3 отлично проявить себя при подъемах, вознаграждая гонщика легкостью и отзывчивостью.

    S3 Disc выполняет все то, что обещает. Но для велосипеда стоимостью почти 8 500 долларов, у него слишком много недостатков, а посредственные шины и достаточно большие роторы для такого размера шин выглядят инородно на таком хорошо сложенном велосипеде.

    Технические характеристики велосипеда Cervélo S3 Disc:
    • Наименование: S3 Disc
    • Производитель: Cervelo
    • Стоимость: 8 396 долларов
    • Тормоза: Shimano BR-RS805
    • Шатун: карбоновый FSA SL-K
    • Материал вилки: Карбон
    • Материал рамы: Карбон
    • Передняя покрышка: Continental Grand Prix 23 мм
    • Руль: Cervélo aero
    • Задний переключатель передач: Shimano Ultegra Di2
    • Задняя покрышка: Continental Grand Prix 23 мм
    • Манетки: Shimano Ultegra Di2
    • Колёсная пара: Карбоновые диски ENVE SES


  • #2
    Крутой, спортивный велосипед. Цена тоже крутая)

    Комментарий


    • Максим Игнатьев
      Максим Игнатьев комментирует:
      Редактировать комментарий
      Ну у него и примочки все крутые) поэтому дорогущий) рана карбон)

  • #3
    Ахренеть какая толстая рама

    Комментарий


    • Darin
      Darin комментирует:
      Редактировать комментарий
      этот шоссейник для раздельного старта

  • #4
    Что значит для раздельного старта?

    Комментарий


    • #5
      судя по всему когда стартуют раздельно а не все вместе

      Комментарий


      • #6
        действительно слишком много недостатков для такой цены

        Комментарий


        • #7
          Статный такой велосипед по габаритам!) Я уважаю более миниатюрные модели велосипедов.

          Комментарий


          • #8
            это мужской велосипед, они оценят размеры

            Комментарий

            Unconfigured Ad Widget

            Свернуть
            Обработка...
            X