Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Первая поездка на шоссейной велосипеде MK1 от Sonnet

Свернуть
X
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • Первая поездка на шоссейной велосипеде MK1 от Sonnet



    Привлекательный, спокойный и легкий в управлении

    Основатель компании Sonnet Кейси Парсон поставил перед собой цель — производить качественные велосипеды по доступной цене. Несмотря на то, что его компания не проектирует рамы, Кейси использовал опыт европейских коллег для проектирования самых впечатляющих рам из стали.

    Обзор технических характеристик шоссейного велосипеда MK1 от Sonnet
    • Рама: Lugged Columbus Niobium/Spirit, с внутренним расположением тросиков
    • Материал рамы: тройная сталь Columbus Spirit Keirin
    • Вилка: Columbus SL 1″ (опция)
    • Рулевая колонка: IRD/Tange-Seiki Techno-Glide
    • Манетки: Campagnolo Potenza
    • Задний переключатель передач: Campagnolo Potenza
    • Передний переключатель передач: Campagnolo Potenza
    • Ведущая звезда в сборке: Campagnolo Potenza, 50/34t (компактный), 52/36t
    • (полу-компактный), 53/39t (профессиональный)
    • Шатун: Campagnolo Potenza
    • Каретка: Campagnolo Potenza
    • Кассета: Campagnolo Potenza
    • Втулки: Novatech A171/F272
    • Обод: Mavic Open Pro
    • Покрышки: Veloflex Master 25 700 x 25c
    • Тормоза: Campagnolo Potenza
    • Руль: Анатомический шоссейный руль Nitto M190 (Охват: 80мм/Выступ: 138мм)
    • Вынос руля: Nitto CT-1
    • Седло: Selle San Marco Rolls (опция)
    • Подседельный штырь: *Nitto S65 Crystal (250мм, 300мм)
    • Цвета: Anthracite Black / Mountain Blue / Pine Green / Ruby Red / Ember Red / Ghost Silver
    • Вес рамы велосипеда/вилки: 1 799 гр / 671 гр
    • Размеры: 48 см–63 см (шаг 1 см)
    • Стоимость: 3 646 долларов

    Итальянское сердце



    За трубками из итальянской стали Spirit от Columbus, в частности, вариантом Keirin, Mk1 скрывает сердце из тройной стали, такое же, которое обычно используют в велосипедах для трековых гонок. В результате получились именно та жесткость, которая и была нужна.

    Пример из жизни? Резкий старт у светофора и нагнетание темпа при поездке по дороге не влияют на каретку и баланс рамы. Меня также впечатлило сочетание качественной стали и гибкой пружины. Фактически, оно обеспечивает блестящий баланс мощности и удобства.



    Тонкая вилка и головная труба рамы в сочетании с роскошными покрышками Veloflex в два счета справятся с любым дорожным покрытием. Да, иногда передний треугольник может показаться чуть более гибким, чем у рамы из карбона или алюминия, но это никак не отвлекает от поездки, а иногда кажется, что именно такая гибкость придает велосипеду особый характер.

    Помимо этого, высокое качество японских труб Nitto с их знаменитым выносом руля Craft с его сочной полированной отделкой и глянцевым металлическим логотипом напоминают о том, что этот классический вынос руля по праву находится среди самых лучших. Соответствующий руль Nitto M190 и подседельный штырь довершают картину очень продуманного выбора компонентов.



    Mk1 работает на паре колес Mavic Open Pro с классическими втулками Novatec, а втулки были собраны британской легендой в этой деле Гарри Роуландом. Понадобится лет 10 активного использования велосипеда, прежде чем придется их ремонтировать. За исключением, конечно, периодического смазывания и чистки втулки и проверки правильности натяжения спиц. В этом Sonnet также преуспел.

    Легкая красота



    Общий вес — чуть более 9 кг, что хорошо для такого велосипеда. Особенно если учесть, что Potenza от Campagnolo не далеко ушел от легкого Super Record.

    Potenza с его отполированной рамой, запчастями от Nitto и полированными угловыми соединениями — отличный выбор. Ходовые качества тоже хороши, с щелчком перескакивания цепи, присущим только Campag, при каждом переключении скорости.



    Переключатель передач — самое интересное, что есть у этого велосипеда. Трансмиссия 52/11 дает все, что нужно для гонки, а 36/29 — для крутой трассы.

    В целом, велосипед у Sonnet получился удачным во всем, за исключением, пожалуй, цены. За последние пару месяце Sonnet снизила цены. И тут не придерешься к хорошим показателям на дороге.

    Предварительное мнение о велосипеде Sonnet Road MK1

    Увлекательная поездка, хорошая управляемость, комфорт и продуманная сборка.


  • #2
    Не привлек этот велосипед.

    Комментарий


    • #3
      Обычный велосипед) Меня прикалывает) тока почему он дорогущий, не понятно.

      Комментарий


      • Alex Romanov
        Alex Romanov комментирует:
        Редактировать комментарий
        Итальянская сталь написано же) Поэтому и дорогущий))

    • #4
      А мне он на вид понравился, только стальной шоссейный велосипед - это удел "хипстеров"

      Комментарий


      • Екатерина Волкова
        Екатерина Волкова комментирует:
        Редактировать комментарий
        Согласна) На картинке должен быть молодой парень с бородой и модной стрижкой))

    • #5
      Явно этот велосипед для определённых людей!) Мне он не по душе!

      Комментарий


      • #6
        стальной шоссейник, это что-то с чем-то ))

        Комментарий


        • Hobo Biker
          Hobo Biker комментирует:
          Редактировать комментарий
          Это ништяк.

      Unconfigured Ad Widget

      Свернуть
      Обработка...
      X