Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Китайская общественность спрашивает: как прокат велосипедов открыл наши самые плохие качества и что с нами не так?

Свернуть
X
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • Китайская общественность спрашивает: как прокат велосипедов открыл наши самые плохие качества и что с нами не так?



    ПЕКИН — Лю Лицзин, механик в Пекине, обычно не уделяет много внимания манерам. Он не возражает, когда люди громко включают музыку, а он гуляет по коридорам своего дома в своей засаленной белой рубашке. Но вот когда незнакомец бросил велосипед в кустах около его двери, мистер Лю был просто вне себя.

    Город захлестнула волна стартапов по прокату велосипедов, и любители прокатиться оставляют велосипеды где попало, не думая об остальных жителях. «Никакого уважения к остальным, — гневно пробормотал он, переставляя оставленный велосипед. — *Мы относимся друг к другу как к врагам».

    В настоящее время на дорогах Китая, и без того загруженных большим количеством машин, пытаются найти себе место более 16 миллионов арендуемых велосипедов. Все это благодаря 70 компаниям, предоставляющим услуги по аренде велосипедов, в которые было вложено более 1 миллиарда долларов. Эти стартапы изменили облик города, поставив велосипеды с GPS и цифровыми замками практически на каждом углу. Кремниевая Долина может о таком только мечтать!

    Популярность велосипедов сопровождается неправильным поведением. Поскольку эти стартапы по прокату велосипедов не обязали пользователя возвращать велосипед туда, где он был взят, арендованные велосипеды, зачастую, бросают где попало: вдоль улиц, на площадях, мешая дорожному движению и загромождая тротуары. Десятки тысяч таких велосипедов были украдены для последующей продажи на запчасти или личного пользования. Вандалы вешают их на деревья, закапывают их на строительных площадках и выбрасывают в реки и озера.

    Такие проблемы вызвали вопросы об устойчивости популярности проката велосипеда в Китае. Эта неудача побудила многих китайцев искать объяснение этому поведению и спрашивать себя, действительно ли прокат велосипедов выявил такие недостатки национального характера. Это послужило *началом масштабным дебатам о социальном разложении и падению морали общества в стране.

    «Мы смотрим на себя и задаем себе вопрос: что не так с китайской нацией, с китайским народом?» — заявил Сюй Циньду, политический обозреватель международного радио Китая в Пекине. Он добавил, что многие люди гордятся экономическими достижениями страны и растущим глобальным влиянием, но переживают по поводу достаточно низкого уровня морали в обществе.

    Некоторые говорят, что подобное отношение к велосипедам отражает менталитет «каждый за себя», который уходит корнями в период крайней нищеты прошлого века. Другие обеспокоены отношением незнакомцев к общественным ресурсам. В местных СМИ эти нарушения были встречены с определенной долей недоверия. Отчасти потому, что китайцы обычно считают себя законопослушными, а уровень преступности относительно низок.

    Во многих городах количество велосипедов намного превышает спрос на них, что приносит беспорядок на тротуары, автобусные остановки и перекрестки. Все это вызывает дополнительное недовольство чрезмерной конкуренцией, которая испортила хорошее начинание. Согласно официальным статистическим данным, в Шанхае, где чиновники изо всех сил пытались сохранить порядок, на каждые 16 человек приходится один прокатный велосипед.

    В некоторых местах власти конфисковали десятки тысяч велосипедов и наложили ограничения на парковку. В новостях появились фотографии свалок с поразительным количеством железных коней, каждый из которых принадлежит той или иной компании проката.

    Городские чиновники также борются с велосипедным вандализмом, который различается по степени тяжести: от поломки запирающего устройства до поджога транспортного средства. Некоторые из разрушений были приписаны местным жителям, которые негативно относятся к появлению велосипедов в районе. Сотрудники полиции нескольких городов передали слова недовольных рикшей и таксистов, которые расстроенные тем, что совместное использование велосипедов разрушило их бизнес.

    «Это ежедневная борьба» — сказал Ке Цзинь, охранник в жилом комплексе на северо-востоке Пекина, после того как расчистил дорогу, заблокированную синими и желтыми велосипедами. «Человеку свойственно ни о чем не беспокоиться».

    В социальных сетях и разговорах на улицах можно услышать или прочитать, как система велопроката стала «зеркалом, отражающим монстра» и демонстрирующим истинную натуру китайского народа. В этом смысле это последняя глава критического самоанализа, которая простирается до эпохи революции, когда знаменитый писатель Лу Сюнь описал китайскую культуру как эгоистичную, хвастливую, рабскую и жестокую.

    Большая часть обсуждения беспорядка так или иначе затрагивала *вокруг китайской концепции «суджи» (качества человека), которая включает в себя такие аспекты как поведение, этика, образование, интеллект и вкус. Китайцы часто ссылаются на «низкую суджи», критикуя плохие привычки и манеры других людей, и сожалеют о нехватке «суджи» в китайском обществе на протяжении уже нескольких поколений, иногда утверждая, что им нельзя доверять, потому что их качества слишком низки.


  • #2
    Китайцы перешли на велосипед, так как понимают что если все жители сядут в автомобиль страна встанет! Через n -е количество лет Москва ожидает тоже самое!

    Комментарий


    • Вика Березина
      Вика Березина комментирует:
      Редактировать комментарий
      в Мск это уже потихоньку начинается)

  • #3
    Воровать надо эти велосипеды, чтоб не повадно было бросать где попало, Русских на них нет.

    Комментарий


    • #4
      Теперь буду считать, что Китайцы совсем тупые, раз ни этики, ни образования и т.д.

      Комментарий


      • #5
        Сообщение от Максим Игнатьев Посмотреть сообщение
        Воровать надо эти велосипеды, чтоб не повадно было бросать где попало, Русских на них нет.
        это вы точно сказали про русских! ))) У нас бы давно увели вел!)))

        Комментарий


        • #6
          ну и проблемки у них)) даже читать странно, что где-то может быть такое)

          Комментарий


          • #7
            "десятки тысяч таких велосипедов были украдены" - воруют везде, не только в россии

            Комментарий


            • #8
              Да нам в этом плане еще довольно таки далеко до китайцев. даже в день отказки от машин не все готовы на велосипеды пересесть и стартануть на работу на велике!

              Комментарий


              • #9
                Сообщение от Alex Romanov Посмотреть сообщение
                ну и проблемки у них)) даже читать странно, что где-то может быть такое)
                Да тут проблемы в организации и в разнице наших с ними менталитов. Хотя и нам далеко до такого уровня поддержки велосипедного движения

                Комментарий


                • #10
                  По-моему у них абсолютно такие же проблемы как и у нас, о чем вы

                  Комментарий

                  Unconfigured Ad Widget

                  Свернуть
                  Обработка...
                  X