Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Первый взгляд на велосипед Enduro 2018 от Specialized

Свернуть
X
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • Первый взгляд на велосипед Enduro 2018 от Specialized



    Трейловый велосипед со 160 мм хода подвески от Specialized получил обновленную и настраиваемую геометрию, новую цепь, подседельный штырь и прочие параметры для обоих размеров колес.

    Компания Specialized представила последнюю модель своего эндуро велосипеда в прошлом году примерно в это же время, а сейчас анонсировала изменения в геометрии и характеристиках, которые ожидают байк в 2018. Команда разработчиков рассказала о деталях нового велосипеда. На первый взгляд, кажется, что рама Enduro похожа на версию 2017 года, но в модели 2018 есть несколько ключевых обновлений.

    Во-первых, в соответствии с современной модой, в Enduro 2018 увеличено расстояние от центра каретки до верхней точки рулевой колонки на 10-12 мм для версии с колесами 29” и на 15мм для модели с колесами 27,5”. Подвеска содержит новый чип, который меняет высоту каретки на 8 мм и изменяет угол наклона головной трубы на 0,5 градуса.



    У модели с 29-дюймовыми колесами полностью новые натяжитель и звенья цепи, в то время как у модели 27,5” новый только натяжитель. Максимальный клиренс каретки найнера составляет 354 мм, а угол наклона головной трубы — 66 градусов. У модели с колесами 27,5” максимальный клиренс каретки 350,5 мм и угол наклона головной трубы рамы 65,5 градусов.

    Кроме того, модель с колесами 27,5” получила более длинную головную трубу со слегка другим расположением передней оси, что меняет конечный вид подвески. Все эти изменения были сделаны для того, чтобы нормализовать расстояние от центра каретки до верхней точки рулевой колонки, чтобы оба велосипеда, и с колесами 29”, и с колесами 27,5”, чувствовались одинаково. Однако, подобные изменения не коснулись найнера.



    Также доступны натяжители цепи и звенья для тех, кто приобрел Enduro 2017. Звенья цепи и натяжитель для модели с колесами 29” стоят 50 долларов. Натяжитель для 27,5” обойдется вам в 20 долларов.

    Модели Enduro S-Works и Pro использую в конструкции подседельную трубу большего диаметра, которая была представлена в прошлогодней модели Enduro, но теперь используется со стандартным подседельным штырем 30,9 мм и шайбой. Новый подседельный штырь Command Post IRcc WU от Specialized диаметром 34,9 мм со 150 мм хода и 12 возможными настраиваемыми положениями. Этот подседельный штырь уникален тем, что в самом нижнем положении позволяет поднять седло, получая тем самым дополнительный зазор и более комфортное положение седла при преодолении технически тяжелых трейловых трасс.



    Среди других обновлений — вилка Ohlins STX на моделях Pro и Elite (доступна только у производителя). В модели велосипеда S-Works по-прежнему используется двойная вилка Ohlins. В конструкции модели Pro использованы новые карбоновые колеса Roval Traverse. Помимо этого, в моделях S-Works, Pro и Elite установлен руль шириной 800 мм и тормоза SRAM. На моделях S-Works и Pro использован обновленный комплект аксессуаров SWAT. Они аккуратно помещаются в небольшой коробочке под рамой, а выжимка цепи нашла свое место в штоке вилки.

    Не забудьте подписаться на обновления, чтобы не пропустить полный обзор велосипеда Enduro 2018 от Specialized.


  • #2
    Нравится мне бренд Enduro) Байк шикарный. Еще и обновленный, вообще круть.

    Комментарий


    • #3
      Подвеска содержит новый чип, который меняет высоту каретки на 8 мм и изменяет угол наклона головной трубы на 0,5 градуса. Ничего себе вот это система. Класс!

      Комментарий


      • #4
        На обновления обязательно подпишусь, буду следить) Хочу посмотреть обзор.

        Комментарий


        • #5
          Симпатичный байк) Дорогущий)))

          Комментарий


          • #6
            Вот это агригат! Боюсь даже представить сколько он стоит!))

            Комментарий

            Unconfigured Ad Widget

            Свернуть
            Обработка...
            X