Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Какие бывают фэтбайки и их отличия.

Свернуть
X
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • Какие бывают фэтбайки и их отличия.

    Все фэтбайки очень разные, как правило по ним можно определить, где катается хозяин. Общее - они все очень харизматичны. Отличаются фэтбайки по двум основным признакам - наличие или отсутствие оффсета и максимальному размеру резины - 4 или 4.8 дюйма. В США существует отдельный класс очень дешевых пляжных фэтбайков, которые неплохо подходят для переделки в полноценные минимальными средствами. Но их невозможно купить с доставкой в РФ, так что ограничусь их упоминанием.


    Что такое оффсет и зачем он нужен?

    Оффсет - это смещение положения втулки относительно центральной оси велосипеда и колеса.

    Нужен оффсет для возможности использования стандартных МТБ втулок и планетарок, с толстой и очень толстой резиной на широких и ну очень широких ободах. С сохранением полного функционала трансмиссии.

    Одинаковый оффсет переднего и заднего колёс нужен для взаимозаменяемости колёс в условиях крайнего севера и экстремальных температур, на случай, если что-то заклинит или сломается.

    Достоинства оффсета
    • снижение себестоимости фэтбайка, при желании можно использовать хоть втулки Shimano Acera или какой-нибудь нонейм.
    • возможность использования планетарных втулок - NuVinci, Rohloff, Shimano Alfine/Nexus.
    • уже помянутая выше взаимозаменяемость колёс на некоторых моделях фэтбайков.
    • у Surly Moonlander ротор и тормоз оказываются аж внутри колеса, это снижает количество летящего на них говна.
    • можно собрать беззонтовые колёса.
    • синглспид делается легко и непринуждённо. Это иногда нужно.
    • именно оффсетный фэтбайк, Surly Moonlander, вмещает резину абсолютно любой ширины на 100мм ободах. И серийных конкурентов у него пока нет.


    Недостатки офсета
    • Странный внешний вид велосипеда — левые перья загнуты направо, спицы идут не по центру ободов и вообще.
    • Неудобно настраивать задний тормоз, колесо мешает нормально увидеть просвет в тормозной машинке.
    • Не все обода подходят для сборки оффсетных колёс.
    • Невозможно/очень сложно собрать обычные 29" колёса.
    • Самое главное - привязка ширины ободов к размеру оффсета. Например, Surly Moonlander, вмещающий резину максимального размера на ободах максимальной ширины, не принимает колёса на более узких ободах. И попросту невозможно собрать с нужным оффсетом, спицы должны будут идти чуть ли не по кромке обода. Или наоборот. Для Surly Pugsley можно собрать колёса на 100мм ободах, при этом правый фланец втулки оказывается внутри обода. Это мешает пользоваться обычной кассетой, приходится ставить проставку.


    Что такое безоффсет или симметрик?

    Безоффсет - обычный велосипед, но под очень широкую резину. Из-за этого впереди используется втулка с OLD 135-150mm, а сзади - OLD 170-197мм. Некоторые старые модели безоффсетных фэтбайков использовали 165мм фрирайдные втулки, потому что 170мм просто не существовали в природе.
    Некоторые товарищи, особенно на mtbr.com восприняли в штыки само появление пагсли и оффсета, и до сих пор проповедуют, что фэтбайком может называться только безоффсет. А пагсля это так, фигня для нищебродов.

    Достоинства безоффсетного фэтбайка
    • В теории, преимуществом безоффсетной конструкции являются использование колёс с прямой спицовкой. У "прямого" колеса нагрузка идет равномерно на обе стороны обода и сами колёса получаются более жесткими и прочными. Это становится актуальным при использовании широких одностенных ободов, от 80мм. Если используются двойные обода - разница уже не так заметна или же незаметна совсем.
    • Безоффсетные колёса проще посчитать и собрать.
    • Велосипед лучше выглядит.
    • Возможность использования ободов любой ширины без значительных модификаций в трансмиссии и откровенного колхоза.
    • В раму под 190-197мм втулку и 4.8 резину можно поставить "узкие" летние колёса на 65мм ободах и 3.8 резине. В оффсетник ( луноход ), как это уже было написано выше - нельзя.


    Недостатки безоффсета

    Несмотря на то, что самый дешевый, для покупки из РФ, серийный фэтбайк, является безоффсетным, такой самосбор ( если не использовать "суповой набор" on-one fatty ) выходит существенно дороже оффсета.
    Дорогие втулки. Если спереди можно использовать односкоростную заднюю, то назад придётся покупать по завышенной цене втулку с OLD170мм. На данный момент, примитивный чугунный хлам на насыпи, Salsa Mukluk 3, стоит аж 100 баксов. Всё остальное - дороже. Или придётся колхозить 165мм фрирайдную втулку, проставки и прочие переходники. Но и они не бывают дешевле 100 баксов.
    Дорогие фреймсеты. Кроме, опять же, On-One Fatty. Все прочие - Salsa Mukluk, 9:zero:7, Fatback, Carver и так далее - существенно дороже оффсетных рам.
    Проблемы со вместимостью резины. НИ ОДНА из ныне продающихся рам не вмещает резину Bud + Lou на 100мм ободах без проблем с задеванием за перья или с трансмиссией. 4.7 резина на 100мм ободах как минимум требует специальной системы.
    Под 170мм пока существует только одна планетарка, да и та на три передачи, и по этой причине совершенно неприменима на фэтбайке. Но скоро будет Rohloff.
    Синглспид условно невозможен - у нового Salsa Mukluk дропауты-слайдеры, но односкоростные 170мм втулки я видел только одной модели, на немецком сайте для чопперостроителей

  • #2
    Довольно содержательная статья ,автор молодец

    Комментарий

    Unconfigured Ad Widget

    Свернуть
    Обработка...
    X