Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Обзор обуви Shimano S-Phyre XC9

Свернуть
X
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • Обзор обуви Shimano S-Phyre XC9



    Shimano переходит на «крутилки» Boa на кросс-кантрийных/гравийных велотуфлях

    Вслед за шоссейными велотуфлями S-Phyre RP9 на рынок выходят S-Phyre XC9, предназначенные для фанатов циклокросса, хотя они будут почти так же хороши и в поездках по покрытым гравием дорогам. S-Phyre знаменуют собой отказ Shimano от застежек на липучках и защелкивающихся пряжек и переход на «крутилки».

    Достоинства: посадка, качество пошива, сцепление, износостойкость, вентиляция.

    Недостатки: цена, на заднике быстро появляются потертости, в холодную погоду ноги мерзнут.

    Стоит приобрести, если: вы хотите качественные и в буквальном смысле роскошные велотуфли для кросс-кантри или циклокросса и не против заплатить за свой каприз.

    Несмотря на то что липучки достаточно надежны, они часто расстегиваются при намокании, а с помощью защелкивающихся пряжек не всегда можно точно зафиксировать ремешок в требуемом положении. «Крутилки» Boa IP1 позволяют отрегулировать натяжение шнуровки с точностью до миллиметра прямо на ходу и мгновенно ее ослабить, имеют плоскую форму и легко ремонтируются. Они более надежны в забрызганном грязью состоянии, но их необходимо регулярно чистить.

    Туфли не имеют обычного язычка. Их верх выполнен из эластичной микрофибры и состоит из двух частей, которые запахиваются одна поверх другой. Благодаря очень длинным шнуркам, велотуфли быстро снимаются и надеваются. На туфлях предусмотрено шесть точек для установки самих «крутилок» и направляющих, причем их местоположение выбрано так, что они не давят на ногу, хотя верх туфель не отличается особенной толщиной.

    Фигурная стелька снабжена тремя сменными супинаторами, внутренний облегающий пятку мягкий задник уменьшает проскальзывание. Сверху велотуфли на две трети покрыты перфорированными отверстиями, под которыми находится сетчатая подкладка. Сеточка в передней части туфель обеспечивает дополнительную вентиляцию. Shimano S-Phyre XC9 хорошо охлаждают ногу, но не пропускают наружу влагу, так что в прохладную погоду в них можно замерзнуть.

    Гладкий внешний задник доходит до середины подошвы. Носок выполнен из прочного карбона и снабжен усиленными клипсами для установки прилагаемых к туфлям 10-мм шипов со стальными наконечниками или обычных шипов длиной до 18 мм.

    Протектор Michelin обеспечивает высокое сцепление подошвы с почвой. На пятке расположены шесть треугольных грунтозацепов, еще два находятся на резиновом амортизаторе носка. Другие треугольные выступы и толстые бортики защищают пространство вокруг зажимов для контактных шипов от грязи, а резиновое покрытие посередине подошвы помогает ноге не соскользнуть с педали, если вам не удалось с первого раза зафиксировать туфлю.

    Пара туфель 45 размера весит всего 744 г. Мы заметили, что, поскольку высота грунтозацепов на пятке уменьшена для смягчения ударов во время бега, задник туфель остается незащищенным от истирания.

    Удлиненные шипы облегчают ходьбу по мягкой почве. Туфли показали себя весьма износостойкими и после очистки каждый раз выглядят как новые.

    XC9 сидят на ноге как влитые. К ним прилагаются специальные носки, которые, как утверждается, способствуют повышению эффективности педалирования благодаря поддержке лодыжек.

    Туфли определенно удобны и хорошо смотрятся. В них достаточно свободно пальцам, они не скользят на ноге, прекрасно регулируются по полноте и обладает более чем достаточной жесткостью, при этом не сковывая движений и обеспечивая надежное сцепление с грунтом, что превращает их в идеальный выбор для циклокросса.

    Конечно, они подходят и для зимних соревнований, но в авантюрных летних экспедициях им поистине не будет равных благодаря превосходной вентиляции.
    Последний раз редактировалось planeta_news; 04-09-2017, 18:26.

  • #2
    Не знал, что Shimano ещё и одежду производят))

    Комментарий


    • #3
      Интересно сколько они будут стоить, выглядят симпатично.

      Комментарий


      • #4
        Огромный плюс, что велотуфли на защелках, а не на липучках. Наверняка очень удобные. И стоят не малых денег.

        Комментарий


        • #5
          Хочень интересно как они себя будут вести при езде

          Комментарий


          • #6
            Интересный дизайн! И весят не так много!

            Комментарий


            • #7
              прикольно, думала boa только на сноуборд ботинках используется

              Комментарий


              • #8
                Сейчас многие компании расширяют свой ассортимент, для получения большей прибыли...

                Комментарий


                • #9
                  Скоро появятся ботинки для скейта самоката и тд

                  Комментарий


                  • #10
                    Ну технологии на месте не стоят, поэтому вероятно и такие могут появиться.

                    Комментарий


                    • #11
                      только разве что с выдвижным скейтом прям из кроссовка, что там придумать то еще можно

                      Комментарий


                      • #12
                        Может ещё какой вид транспорта придумают

                        Комментарий

                        Unconfigured Ad Widget

                        Свернуть
                        Обработка...
                        X