Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Stevens представляет новый шоссейный велосипед для триатлона Volt и пересматривает конструкцию легкого шоссейного велосипеда Comet Disc

Свернуть
X
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • Stevens представляет новый шоссейный велосипед для триатлона Volt и пересматривает конструкцию легкого шоссейного велосипеда Comet Disc



    Выпускаемый в настоящее время компанией *велосипед Super Trofeo TT был создан для участия в соревнованиях Ironman и на протяжении многих лет одерживал победы в гонках, однако в последние годы практически не подвергался модернизации. Эту ситуацию призван изменить абсолютно новый велосипед для триатлона Volt, в конструкции которого прослеживается новый подход к аэродинамике. Он получил серьезные улучшения, касающиеся как интегрированных компонентов, так и возможностей их подгонки, что позволит гораздо большему числу гонщиков занять оптимальное с точки зрения аэродинамики положение в седле. В то же время Stevens доработала свой легкий гоночный шоссейник Comet, с оснащенной ободными тормозами версией которого мы познакомились прошлым летом, и теперь готовится выпустить новый шоссейник Comet Disc с дисковыми тормозами. Давайте же взглянем на эти велосипеды поближе…

    Велосипед для триатлона Stevens Volt



    Volt, созданный с нуля на замену снимаемому с производства Super Trofeo, представляет собой решение для высококлассных триатлонистов, отличающееся гораздо большим числом интегрированных компонентов. Основной упор при конструировании нового байка был сделан на улучшение аэродинамических показателей, однако производитель, конечно же, не забыл и о необходимости сохранить эффективность передачи мощности на прежнем уровне. В процессе работы с узкими профилями, типичными для велосипедов для триатлона и гонок с раздельным стартом, часто приходится жертвовать поперечной жесткостью в попытках избежать утяжеления велосипеда в результате использования труб с высоким профилем.



    Stevens прибегла немного к другому подходу, тем не менее, отдавая приоритет жесткости рамы и эффективности трансмиссии, поскольку ей удалось спроектировать несколько более широкие профили, по-прежнему характеризующиеся малым лобовым сопротивлением. Volt также получил все преимущества, сопряженные с изготовлением из того же самого высокосортного сверхлегкого высокомодульного углеволокна и применением методов конструирования, обкатанных на топовых легких гоночных карбоновых шоссейниках.



    Stevens стремилась не только снабдить Volt максимальным числом интегрированных компонентов, но и позаботиться о возможности их подгонки. При сотрудничестве с компанией Profile Design, специализирующейся на аэродинамических кокпитах, Stevens разработала встроенную в верхнюю трубу Volt коробку для еды и расположенную перед ней питьевую систему. Эта система выпускается в нескольких размерах с разной высотой, что позволяет без проблем подобрать нужную модификацию для любого угла наклона руля и выноса от 70 до 100 мм. Предусмотрено также и несколько модификаций ланч-боксов.

    Volt рассчитан на кокпит Aeria Ultimate от Profile с регулируемой шириной, длиной и высотой самого руля и удлинений.

    Остов байка выполнен из карбоновых труб очень большого сечения, отличающихся уплощенной аэродинамической формой, благодаря чему производителю удалось снизить вес агрегата. Несмотря на достаточно широкую для триатлонного велосипеда корону вилки и каретку, подседельная труба и подседельный штырь остаются весьма тонкими, так что передняя часть рамы лишь ненамного превышает их по ширине.

    Велосипед оснащен встроенными задними v-образными тормозами, TRP и встроенной крышкой короны вилки.

    Из-за вышеперечисленных особенностей велосипед не соответствует требованиям UCI и остается исключительно машиной для триатлона, что позволило производителю сосредоточиться на специфической для триатлона геометрии, для которой характерна очень короткая верхняя труба и относительно длинная рулевая труба.



    Volt выпускается в пяти ростовках (от XS до XL), причем исключительно в этой черно-красно-серой расцветке, которая представлена на иллюстрациях в статье, предлагается также рама в сборке за €*2600 ($*3080). В указанную стоимость входит рама, вилка, рулевая колонка, вынос, подседельный штырь и тормоза, а также встроенная коробка для еды и питьевая система.

    Легкий шоссейный байк Stevens Comet Disc



    Легкий шоссейный велосипед Comet был представлен широкой публике прошлым летом, однако Stevens продолжает модернизировать технологии конструирования карбоновых рам, использованные при создании этого велосипеда, так что он официально выходит на рынок снова как модель 2018 года. В плане внешнего вида, геометрии и технологий он ничем не отличается от версии, с которой мы познакомились в прошлом году. Однако модель с ободными тормозами теперь весит 796 г (в случае рамы размером 58 см) и укомплектована 298-г вилкой.

    Тем не менее, нас больше интересует новый Comet Disc, который поступил в производство и должен появиться в продаже этой осенью.

    Похоже, велосипед заполучил практически всё из того, чем могут похвастаться топовые гоночные шоссейные сборки, включая дисковые тормоза стандарта flat mount, 12-мм сквозные оси, коническую рулевую колонку и тонкие верхние перья. Демонстрационная версия байка укомплектована узкими шинами, однако, как заявляет производитель, для него подходят и 28-мм покрышки.

    Модель Comet Disc размером 58 см весит 906 г, вес целиком выполненной из карбона вилки составляет 345 г.



    Новые Comet и Comet Disc продаются в виде рам в сборе стоимостью €*2000 ($*2370) за версию с любым типом тормозов. В рамках эксклюзивной программы Stevens Custom Program они, как и Volt, могут быть доукомплектованы до полноценных байков необходимым покупателю оборудованием. Версии с разными типами тормозов не отличаются друг от друга по геометрии, выпускаются в шести ростовках (от 50 до 60 см) и рассчитаны на гонщиков весом до 115 кг.




  • #2
    Машина-зверь!) Все самое лучшее для спортсменов)

    Комментарий


    • #3
      Модернизация и улучшения это всегда хорошо! Велосипед, конечно, крутой, как и его цена))))

      Комментарий


      • #4
        Вот это техника, я в восторге!!! Есть даже коробка для еды и питьевая система, я в восторге!!! Интересная статья, все конкретно описано до самых мелочей.

        Комментарий


        • #5
          Классный шоссейник! Описание понятное, вопросов не осталось!

          Комментарий


          • #6
            Космический аппарат,наверняка стоит немалых денег

            Комментарий


            • #7
              Я тоже думаю что цена не маленькая, но считаю что он стоит этих денег!

              Комментарий


              • #8
                я тоже люблю, когда все мелочи предусмотрены, типа коробки для еды, конечно это не главное в данном велосипеде, но для спортсменов довольно важно

                Комментарий


                • #9
                  Коробка для еды хороша не только для спортсменов, но и так для любителей... Перекусил, дальше поехал!

                  Комментарий


                  • #10
                    я так понимаю спортсменам важна каждая секунда, им надо подкрепляться прямо на ходу, чтобы не тратить время, для любителей такая коробка вовсе необязательна, только вел нагружать

                    Комментарий


                    • #11
                      Мы просто если катается, то целый день, поэтому она нам понадобилась бы, а пока её нет, приходится в рякзаке возить

                      Комментарий


                      • #12
                        а я не люблю есть во время покатушек, да и возить с собой кучу всего, в крайнем случае всегда можно магазин найти

                        Комментарий


                        • #13
                          Мы в лесу катаем, там пока магазины не открыли))

                          Комментарий


                          • #14
                            Лес то ваш в черте города

                            Комментарий


                            • #15
                              Да, но вы далеко уезжаем, а там ничего поблизости нет ничего

                              Комментарий

                              Unconfigured Ad Widget

                              Свернуть
                              Обработка...
                              X