Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Велосипедная покрышка Continental Top CONTACT Winter II Premium

Свернуть
X
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • Велосипедная покрышка Continental Top CONTACT Winter II Premium



    Новинка 2016 года — это покрышка(липучка) под названием Top CONTACT Winter 2. Отметим, что это первая велосипедная покрышка в своем роде создана для зимних условий эксплуатации, не имеющая шипов.

    Данная новинка тесно связана с обычным летним ее вариантом, где используется складной кевларовый корпус, количество волокон (нитей) на дюйм TPI равно также 3/180, присутствует все та же защитная вставка от проколов Vectran.

    Наибольшая разница заключается в мягкой смеси для низких температур из которой изготовлен компаунд и ребристой конструкции протектора, основанной на опыте и разработках Continental по производству автомобильных шин.

    TopContactWinter II*— единственная велосипедная шина предназначенная для снега и льда, которая имеет ребристый рисунок протектора, такой профиль имеют почти все зимние шины для автомобилей. Известно, что он значительно усиливает сцепление на заснеженных или ледяных дорогах. Поэтому не стоит искать причин, почему это не должно работать так же хорошо, как в авто или мототехнике. Если вы ищете всесезонный универсал для низких температур без шипов, эта модификация кажется одной из наиболее подходящих.

    Температуры

    Оптимальная температура для использования от -25 до + 7 С, заметим, что многие, изготовленные из компаунда смеси уже теряют свои ходовые качества, а «липучка» Winter II только начинает работать в полной мере. На снежных и мокрых дорожных поверхностях даже превосходит шипы, которые начинают забиваться на заснеженных трассах. Устойчивость к заносам при качении, не основной критерий при выборе зимних шин, но и в этом тесте «наш клиент» проявляет себя с лучшей стороны, хотя глубина протектора составляет всего 2.3 мм.Что касается применяемых технологий, отмечаем прекрасную работу антипробойной ленты.

    Технологии

    Vectran TM — это антипрокольная вставка из синтетического высокотехнологичного волокна созданного натуральных материалов, представляет собой жидкокристаллический полимер (LCP). Она легче, более гибкая и более эффективно защищает от порезов, чем сопоставимый нейлоновый аналог. Vectran TM Breaker не оказывает неблагоприятного воздействия на сопротивление качению. Сама конструкция изготавливается из расплавленного жидкого полимера Vectra и далее обрабатывается многожильной нитью.

    Логотип ECO50 на боковине, говорит о том, что данная резина оптимизирована и является также рекомендованной для электро-велосипедов, и имеет возможность разгоняться со скоростью до 50 км / ч, они гарантируют низкое сопротивление качению и хорошую защиту от проколов с их высококачественной конструкцией. Прочность была изучена на электро-велосипедах, чтобы предотвратить ранний износ из-за дополнительной приводной силы.

    В испытании на сопротивление прокола технология (Vectran) работает прекрасно. Защита от прокола еще выше чем у летней версии, минимум на 1 пункт. Это связано с тем, что общая ширина стенки увеличилась до 5.5 мм. Боковины защищены чуть хуже, но результаты по-прежнему приличные.

    Эксплуатация

    Передвижение по снегу и льду станет самой важной причиной того, почему стоит обратить внимание на TopContactWinter II. Мы уверены, что поездка на дорогах покрытых снегом и льдом, при низких температурах, окажется такой же безопасной, как и на резине в, которых используются шипы, ведь Continental используют ту же проверенную концепцию, которая используется на зимней резине для автомобилей.

    В целом можно использовать как всесезонную для холодных регионов, так как и на сухом асфальте она сохраняет ходовые качества, вполне подойдет для умеренного бездорожья и твердых грунтов, без риска снижения ресурса.

    Выпускается в 4х модификациях: для колес диаметром 26 дюймов доступны размеры ширины 1.9 и 2.2 дюйма, а для колес диаметром 28 есть варианты ширины 37-622(28 x 1 3/8 x 1 5/8 дюйма) и 42-622(1.6 дюйма). Вес колеблется от 470 до 745 грамм в зависимости от размерности и ширины.

    Еще одна приятная деталь, это светоотражающая лента предназначенная, для обеспечения дополнительной пассивной безопасности в темное время суток, а в завершении стоит сказать, что продукт изготавливается в ручную и только в Германии!

    Источник: veloolimp.com


  • #2
    Теперь зимняя резина - липучка есть и у в

    Комментарий


    • #3
      Не нашла функцию, чтоб удалить предыдущее сообщение.

      Комментарий


      • #4
        Теперь и у велосипедов, как и у автомобелей есть выбор , какую резину выбрать шипы или липучку!

        Комментарий


        • Павел
          Павел комментирует:
          Редактировать комментарий
          Выбор то есть
          Но в губе или пуховике на везде много не поездиешь

      • #5
        Проведешь, если дороги будут почишены! А куртку для езды можно подобрать всегда!

        Комментарий


        • #6
          Так не интересно
          ВОТ по сугробам в мороз на веле ВОТ это да

          Комментарий


          • #7
            Я зимой видела как люди на себе велосипеды тоскали, это ещё то зрелище, проехать не реально было, а они не сдаются!

            Комментарий


            • #8
              Надо попробовать
              у нас в семье два вела
              На один поставить липучку на другой шипы и поездить

              Комментарий


              • #9
                почему же она всесезонная если оптимальная температура от -25 до + 7 С

                Комментарий


                • #10
                  Попробуй. Тут кстати можно вести свой блог, здорово бы почитать первые впечатнения о поездках в зимнее время года!

                  Комментарий


                  • #11
                    зимой очень тяжело дышать когда едешь

                    Комментарий


                    • #12
                      Я видела , что многие велосипедисты зимой используют какие то маски, я думаю они защищают от холодного воздуха!

                      Комментарий


                      • #13
                        наверное, но я ездила без маски, было около минус трех и ощущения были ужасные, прям не вдохнуть

                        Комментарий


                        • #14
                          Предстааляю, а если ещё ветер, так вообще труба

                          Комментарий

                          Unconfigured Ad Widget

                          Свернуть
                          Обработка...
                          X