Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Новые туфли для платформенных педалей 2FO 2.0 от Specialized

Свернуть
X
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • Новые туфли для платформенных педалей 2FO 2.0 от Specialized



    Компания Specialized приступает к производству туфель модели 2FO 2.0 речь о которых пойдет в данной статье) и модели 2FO 1.0. Туфли модели 2.0 являются более жесткими, в то время как модель *1.0 предназначена для тех, кто предпочитает не опираться на носки во время гонки. **

    Туфли размером с 38 по 49 предназначены для обеспечения лучшего сцепления с платформой для лучшего ее ощущения, чем и отличаются от своих предшественников. ***Рекомендуемая розничная цена для 2.0 составляет $150 и $110 для 1.0.

    Технические характеристики модели 2FO 2.0 (протестированной)
    • Резина Slipnot 2.0
    • Специально разработанный рисунок протектора
    • Эргономичная подошва
    • Двухслойная промежуточная подошва
    • Носок и верхняя часть туфель сделаны из дышащей ткани
    • Вес: 347 гр. (заявленный, каждого туфля 42 размера)
    • Рекомендуемая розничная цена: $150
    • www.specialized.com

    Технические характеристики модели 2FO 1.0
    • Резина Slipnot 2.0
    • Специально разработанный рисунок протектора
    • Эргономичная подошва
    • Внутренний неопреновый чулок
    • Двухслойная промежуточная подошва
    • Носок и верхняя часть туфель сделаны из дышащей ткани
    • Вес: 315 гр. (заявленный, каждого туфля 42 размера)
    • Рекомендуемая розничная цена: $110
    • www.specialized.com



    Дизайн

    Когда компания Specialized впервые начала производить туфли в 2014 году, они привнесли столь необходимый свежий взгляд на ряд основных параметров. *Наиболее ценным из их достижений было то, что туфли перестали впитывать воду и от этого разбухать и набирать вес, превращаясь в гири на ногах. При этом сушка таких туфлей растягивалась на неделю. *К сожалению, тогда они не смогли добиться нужного сцепления с платформой и мягкости, которая дает ощущение самой педали, и специалисты компании сегодня открыто говорят об этом. С другой стороны, так ли уж это важно если ноги слетают с педали при самом слабом толчке. ***



    При разработке новых моделей специалисты компании Specialized интенсивно работали совместно с Куртисом Робинсоном и Диланом Данкертоном для разработки модели, которая сочетает в себе хорошее сцепление, приятные ощущения и длительный срок *носки. Работа кипела и день и ночь и с учетом того, что испытатели были увешаны датчиками специалистам удалось отследить как вкладная стелька взаимодействует с педалью и как на этот процесс может повлиять верхняя часть туфель и промежуточная подошва. *

    Ходовые испытания длились 18 месяцев и за это время было испытано 12 различных резиновых композиционных материалов. С учетом промежуточной стельки и верней части туфель было разработано более 18 различных моделей прежде, чем был найден оптимальный вариант. В новых туфлях имеется обновленная подошва и, конечно же, большое внимание было уделено разработки нового протектора (плоская подошва старого образца канула в лету), ее шипам и резине. *Верхняя часть туфель получила усиление в виде дополнительного слоя материала в наиболее подверженных износу местах, например, внутри, в районе лодыжки, где стирание в результате постоянного соприкосновения с шатуном является чем-то обыденным. Кроме того, носок был усилен плоскоспресованной пеной для смягчения удара о камень, корень и т.д. Материал туфель по-прежнему остается жестким, но при этом все же более гибким, чем у предыдущих моделей. *Итак, после 18 месяцев работы в лаборатории, можно ли сказать, что созданы новые, качественные туфли?

    На трассе

    Форма новых туфель немного отличается от предшественников и, скажем так, в лучшую сторону. Старая модель американского размера 11.75 US (45.5 европейского) по-прежнему с трудом налезла на ногу, в то время, как моя обычная обувь имеет размер 10.5–11. Туфли модели 2.0 и 1.0 2FO размера 11.5 US (45 европейского) гораздо более свободно сидят на ноге, чем предыдущие туфли бОльшего размера. *Я даже пожалел, что не взял новые туфли 11 размера для более плотного облегания стопы. Наши другие испытатели заказали себе туфли привычного для них размера и в целом остались довольны.

    Модель 1.0 отличается более легким и дышащим верхом, а 2.0 имеет более жесткий верх благодаря более жестким материалам, что увеличивает и срок их носки. Прокомментировать ощущения во время поездки мы можем только у модели 2.0, но мне по-прежнему хочется посмотреть, как более гибкие туфли 1.0 будут вести себя на трейле. ***



    Мы испытывали туфли 2.0 на нескольких различных моделях педалей, включая Deity T-Mac, Nukeproof Horizon, Specialized Boomslang и Atlas. Первые два испытателя сказали, что туфли немного жали и были слегка громоздкими и ощущения были весьма похожи на езду в предыдущей модели. Но после того, как они их разносили ощущения резко изменились в лучшую сторону.

    Может быть для кого-то они покажутся слишком тонкими, но тем, кто привык к *Five Ten Freerider или чему-то подобному, они вряд ли понравятся. *Тем, кто тестировал модель 2.0, туфли понравились, но только после разноски. При этом, если ощущение педали сильно улучшилось, то сцепление не совсем. Т.е. сцепление стало лучше относительно предыдущей модели благодаря новому рисунку протектора, который включает в себя больше шипов, и новой резине, которая позволяет им более жестко вцепиться в платформу. Тем не менее, полной гарантии от того, что нога слетит с педали во время поездки нет.



    На более гладких участках и при прыжках сцепление с платформой было достаточным, однако при преодолении участка трассы с обилием камней и корней этого не происходило и нам приходилось обращать внимание на скользящие туфли в довершении к тому, что готовила нам трасса.

    Я думаю, что они лучше всего будут взаимодействовать с педалями Nukeproof Horizon, что для меня было удивительным, поскольку я так думал именно о T-Macs от Delty. Однако их платформа оказалась слишком большой для подошвы 2FO 2.0. А вот наш другой испытатель утверждает, что они также будут хороши для педалей Boomslang и Atlas. **


  • #2
    Достаточно привлекательный дизайн для обуви под топталки)

    Комментарий


    • #3
      на второй фотографии так и вообще красивые

      Комментарий


      • #4
        Симпотичный дизайн! С берюзовыми вставками поярче смотрятся!

        Комментарий

        Unconfigured Ad Widget

        Свернуть
        Обработка...
        X