Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Высший пилотаж от Риса (Эдисона) Волласа и новые колеса Grade300 от Industry Nine

Свернуть
X
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • Высший пилотаж от Риса (Эдисона) Волласа и новые колеса Grade300 от Industry Nine



    Хотя компания Industry Nine относительно недавно начала производство колес Grade для даунхилла у них уже появилась армия поклонников. Это вдохновило инженеров компании на дальнейшие покорение царства гравитации. Основу колес второго поколения Grade300 составляет новый, алюминиевый обод внутренняя толщина которого составляет 30 мм. **Свет они увидели в то время, когда энтузиасты даунхилла и эндуро сломали не один десяток копий в их словесных битвах о преимуществах обода из кованного алюминия над ободом из углепластика, а конкретнее о том, как они себя поведут при поломке. ****

    Карбоновый обод крепче и легче, но если он ломается, то раз и навсегда. Алюминиевый менее прочный и срок его эксплуатации также короче, но при поломке на нем можно доковылять до финишной черты. *Колеса ручной сборки от Industry Nine, с их анодированной покраской, фирменными алюминиевыми спицами, втулкой direct mount и **с кассетной задней втулкой со свободным ходом сокращают разницу в цене между карбоновыми и алюминиевыми ободом, достигая преимуществ в весе и прочности, которые гарантирует карбон. Пресс-релиз, который мы предлагаем вашему вниманию более подробно описывает преимущества новых колес от Industry Nine.



    Пресс-релиз: новые колеса Grade300 от Industry Nine

    Колеса Grade300 принципиально новой конструкции для даунхилла способны преодолеть любые препятствия, которые встречаются в горах. Упорный труд наших инженеров в сочетании с богатым практическим опытом наших испытателей в очередной раз сотворил чудо и позволил сделать и без того великолепные колеса Grade еще лучше. Мы считаем, что специалисты нашей компании с честью справились с поставленной перед ними задачей. **

    Технические характеристики:

    Усиленная прочность и сопротивление вдавливанию: конусная стенка закраины и нижняя стенка обода позволяет использовать дополнительный материал для защиты от механических повреждений и придания дополнительной жесткости закраине. *

    Значительно улучшенное соотношение жесткости и веса: улучшенный профиль вследствие применения метода конечных элементов (FEA) означает гораздо более высокий порог мощности по сравнению с его предшественником колесом модели Grade.

    Оптимальная внутренняя ширина обода: немного более широкий обод означает больший запас прочности для закраины при боковом ударе. *При этом 30 мм ширина обода позволяет использовать большинство из имеющихся на рынке DH покрышек.

    Более широкое дно обода: для бескамерных шин и сопротивлению давлению воздуха при столкновении с камнями, корнями и т.д.

    Более узкая закраина покрышки: для удобства накачивания бескамерных шин. *



    Мы полностью изменили внешний вид *колеса Grade300. Мы растянули обод до 30 мм в ширину и увеличили закраину для усиления жёсткости и все это было сделано без увеличения веса самого колеса. *Этот новый обод вместе с нашими спицами System и втулкой Torch делают такие колеса значительно более жесткими. Вес колёсной пары 27.5″ *составляет 1880 г. и 29″ 2 000 г. соответственно. На таких колесах можно ездить как по трассе в технопарке, так и участвовать в шоссейных гонках. Ну и конечно не может не радовать глаз наша новая графика, которая сильно отличается от предыдущего дизайна. Колеса Grade300 укомплектованы спицами Grade, которые тоньше тех, которые мы используем при изготовлении трейловых колес и при этом они обладают повышенной жесткостью. Цветовая гамма новых колес насчитывает 11 различных анодированных цветов, с любым узором или сочетанием, которые вы сможете выбрать, посетив наш веб сайт. **



Unconfigured Ad Widget

Свернуть
Обработка...
X