Объявление

Свернуть

Шоссейники для триатлона

Свернуть
X
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • Шоссейники для триатлона

    Заинтересовал вопрос, что это за зверь такой? почему для триатлона должны быть определенные шоссейники? Какие они бывают? Поделитесь

  • #2
    Сколько видел триатлетов, все на самых обычных шоссейниках ездят. Если надо где то бежать, то берут максимально лёгкий, карбоновый. Но это правило и для обычных шоссейных гонок соответствует. Есть ещё класс велосипедов - циклокросс. Это гибрид шоссейного велосипеда (геометрия рамы, кокпит) с оборудованием для МТБ. Получается ПОЧТИ так же быстро, как на шоссе и так же надёжно, как на МТБ. Хотя, могу и ошибаться, далёк я от мира триатлона и шоссе.

    Комментарий


    • #3
      Насколько я понимаю, речь идет о велосипедах для индивидуальных раздельных стартов. Отличие велосипедов для таких стартов от шоссейных есть: форма рамы (она более аэродинамична и верхняя труба короче), передачи более высокие, т. к. дистанция на таких стартах, как правило менее 60 км. Ну а воообще, написано все об этом в Википедии))

      Комментарий


      • #4
        Разделка не только в триатлоне есть

        Комментарий


        • #5
          Триатлон тут имелось в виду ironman, там дистанция 180км и какие-то специальные шоссейники.

          Комментарий


          • #6
            жаль тема затухла, но тут на портале было пару статей как раз про шоссейники для айронмена

            Комментарий


            • #7
              Есть шоссейные велосипеды, а есть велосипеды для раздельных стартов (ТТ) в простонародье "разделка".
              Разделка по деньгам, даже самая простая стоит почти как топовый шоссенйы велосипед. С учетом текущего курса около 0,5 млн. рублей.
              В чем суть, если простым языком. Разделка в отличии от шоссейного велосипеда имеет немного другую геометрию рамы, более аэродиномичную, посадку -- чуть ближе седло и под наклоном, руль "бык", а не "баран", "Лежак" -- аэробары с монетками, аэродинамический подседельный штырь, специальная система воды.

              Т. е. на разделке седално все, чтобы было удобно в аэродинамической позиции проехать большое количество км.

              Раздельные велосипеды запрещены в групповых гонках, так как тормоза находятся на "баране" а основная гонка происходит на "лежаке". Да и он и называется "раздельный" так как для старта не в группе )

              Но простой вариант, оснастить шоссейный велосипед аэробарами и подрегулировать посадку и можно тоже смело проходить длинные дистанции. Да и я знаю много людей, кто и без аэродинамической посадки проходили 180 км на шоссейном велосипеде. Ведь здесь самое главное желание )))

              Комментарий


              • #8
                Проходить то проходили, пройти можно и на горном, но там же жёсткие ограничения по времени

                Комментарий


                • #9
                  Я ранее не слышала что есть специальные велосипеды. Но думаю что каждый всё равно под себя подбирает.

                  Комментарий


                  • #10
                    вот ребята готовятся как раз к айрон мену, у них там вроде обычные шоссейники

                    Комментарий

                    Unconfigured Ad Widget

                    Свернуть
                    Обработка...
                    X