Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Как заклеить прокол камеры велосипеда с планетарной втулкой

Свернуть
X
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • Как заклеить прокол камеры велосипеда с планетарной втулкой



    За последние несколько лет популярность велосипедов с планетарной втулкой резко возросла. Но что делать, если прокололи колесо?

    Необходимые инструменты
    • Разводной гаечный ключ
    • Отвертка
    • Гаечный ключ на 15мм
    • Инструмент для монтажа покрышек, насос, ремонтный комплект для вулканизации
    • Шестигранные ключи или мультитул

    Как заклеить прокол на велосипеде Brompton

    Одина из самых популярных моделей велосипедов с планетарной втулкой на рынке — велосипеды Brompton. Хотя мы и описываем последовательность действий преимущественно для этих велосипедов, данную инструкцию можно использовать для ремонта любого нескладного велосипеда с планетарной втулкой.

    1. Переверните велосипед

    Для начала убедитесь, что у вас с собой запасная камера, разводной гаечный ключ, ремонтный комплект, мультитул и насос. Нет ничего хуже, чем внезапно оказаться в ситуации, когда придется катить велосипед до ближайшего магазина.

    Менять колесо на обочине дороге под дождем может оказаться вдвойне сложно. К счастью, складная конструкция Brompton дает возможность зафиксировать велосипед для починки.

    Завернув заднее колесо под велосипед, опустите седло примерно наполовину, а затем разверните переднее колесо так, как показано на фотографии. Можно положить велосипед на левую сторону, если для размещения велосипеда нет ровной поверхности.

    2. Снимите толкатель втулки

    Модели велосипедов с планетарной втулкой SRAM и Sturmey Archer используют толкатель втулки, расположенный в штоке переключателя скоростей. Будьте аккуратны: он очень хрупкий.

    Чтобы избежать повреждений при снятии гайки крепления натяжного рычага, сначала переключитесь на самую высокую передачу, чтобы снять напряжение с тросика. Открутите штуцер тросика после того, как вы слегка ослабили стопорное кольцо.

    Держите стопор в исходном положении и используйте его в для быстрой повторной настройки передач. Теперь аккуратно открутите толкатель и вытащите его из оси колеса.

    Вытащив толкатель втулки, ослабьте 15-миллиметровую гайку, удерживающую рычаг регулировки натяжения. Легким крутящим движением снимите гайку рычага регулировки натяжения.

    3. Снимите рычаг регулировки натяжения

    (Если у велосипеда нет натяжителя цепи, пропустите этот шаг)

    Рычаг натяжения цепи освободить легко, если велосипед находится в сложенном состоянии. Можно сначала поднять и сбросить цепь с шатуна, это облегчит манипуляции с рычагом. *

    Также нужно свести вместе два ролика цепи, что позволит вытащить ее из нижнего направляющего ролика заднего переключателя передач (ближайший к вам, потому что велосипед перевернут). Аккуратнее, можно прищемить палец.

    Обратите внимание на маршрутизацию цепи: над верхним роликом на металлической вилке переключения передач, затем вокруг и ниже подпружиненного ролика, который идет против цепи, удерживая ее в натянутом положении.



    4. Снимите колесо, заклейте камеру

    Теперь нужно ослабить две 15-миллиметровые внешние гайки оси втулки колеса. У модели с пятью скоростями нужно удалить еще один пластиковый индикатор. Обратите внимание на расположение стопорной шайбы, а особенно на расположение регулирующих шайб, которые на последних моделях окрашены в золотой цвет и имеют маркировку “TOP”. Эта изогнутая заглушка должна попасть в предусмотренный для нее слот в дропауте, что поможет ориентировать ось.

    Во время заклейки камеры ободная лента должна быть расположена над ниппелями спицы. Убедитесь, что нашли и устранили причину прокола.



    5. Проделайте все действия в обратном порядке

    Поставьте колесо, повторив шаги 2, 3 и 4 в обратном порядке.

    При помощи трехскоростной втулки Sturmey Archer, установите переключатель на вторую передачу, затем отрегулируйте рубашку тросика до тех пор, пока толкатель не встанет на один уровень с осью колеса.

    Если втулка пятискоростная, выровняйте красную (или синюю) полосу на уровне стержня с краем оси. Протестируйте и затяните фиксирующую гайку.





    Ремонтируем прокол на Nexus или Alfine


    1. Снимите колесо

    Ослабьте внешние гайки оси втулки колеса при помощи гаечного ключа на 15 мм. Если необходимо, снимите крепежный болт стопорного кронштейна. Обратите внимание на порядок и расположение гаек. Не потеряйте их.



    2. Снимите рубашки тросиков

    Снимите пластину переключателя, повернув удерживающую пластину с желтыми точками против часовой стрелки, как показано на рисунке ниже. Зажимные рычаги заднего тормоза в системах велосипедов Nexus могут усложнить задачу, поэтому сначала открутите стопорную гайку и болт из кронштейна рамы. Обычно это 10-миллиметровая гайка с резьбой 6 мм.

    На некоторых рамах рубашка тросиков встроена в нижние перья. Это значит, что придется сначала ослабить натяжение тросиков, чтобы вытащить их из направляющих. Поставьте переключатель на первую передачу, что ослабит натяжение, позволяя легко вытащить любой тросик.





    3. Установите колесо и накачайте шины

    Установите пластину, а затем колесо в обратной последовательности. Совместите красные точки на главной пластине и втулке, а затем большие желтые фиксирующие точки. Поверните по часовой стрелке, удерживая пластину прижатой к ступице и выровняв вторую желтую точку для фиксации. Перейдите на 4 передачу.

    Линии должны быть ровными, как на фото.

    Переключите передачи несколько раз, затем проверьте выравнивание по желтым линиям.





    4. Отрегулируйте натяжение цепи

    Регулировка натяжения цепи осуществляется либо при помощи регулировочных винтов в дропауте, либо через эксцентриковую каретку.

    Для эксцентриковой катерки: ослабьте два главных болта крепления каретки, затем вставьте отвертку, длинный шестигранный ключ или другой подходящий инструмент в одно из отверстий. Поверните шатун до этого импровизированного блокиратора как показано на рисунке и используйте его в качестве рычага для поворота каретки.Регулируйте натяжение цепи до тех пор, пока она не будет плотно сидеть на обеих звездочках. Затяните болты.




  • #2
    Да уж, с планетарной втулкой все не так просто

    Комментарий


    • #3
      Наверное дело практики, раньше мне казалось и с обычной втулкой поменять камеру чем-то сверхестественным, а теперь за 10 минут поменяю ))

      Комментарий

      Unconfigured Ad Widget

      Свернуть
      Обработка...
      X