Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Обзор покрышки Сontinental Race King ProTection — Оптимальный вариант для длительных поездок и туризма.

Свернуть
X
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • Обзор покрышки Сontinental Race King ProTection — Оптимальный вариант для длительных поездок и туризма.

    Сontinental модель Race-king, в переводе как «Король гонки». Нужно сказать, что название действительно оправдывает себя, по мнению многих спортсменов и любителей она является одной из лучших универсальных гоночных покрышек для кросс-кантри, благодаря данной резине многие гонщики занимают места на пьедестале в соревнованиях различного уровня, в том числе и наша соотечественница Ирина Калентьева выиграла несколько этапов кубка мира.

    Производитель позиционирует ее для умеренного бездорожья, где естьбольшое количеством прямых участков, а также рекомендует использовать ее преимущественно на сухих трассах.*Выпускается покрышка для колес различного диаметра 26, 27.5,29 с возможностью выбрать ширину 2 дюйма или шире 2.2.*Существует несколько вариантов покрышки, при которых рисунок протектора остается прежним, но меняются ее свойства.
    1. Race King Sport — Эту версию покрышки можно увидеть как стоковую, в базовой комплектации на не дорогих велосипедах для кросс-кантри от известных брендов. В данном случае это самая бюджетная версия покрышки с металлокордом, имеет заявленный вес 620-750г в зависимости от ширины 2.0 или 2.2 дюйма и диаметра 26, 27.5,29 соответственно. (Для диаметра колес 27.5 доступна ширина только 2.2 дюйма) TPI равно 3/180(количество волокон-нитей на дюйм).*

      Характеристики у данной версии вряд ли заинтересуют продвинутых райдеров или спортсменов, но для любителей или начинающих брендовая покрышка ценой в районе 1000 руб.*(Такова ее цена на Российском рынке) обладающая выдающимися ходовыми качествами и повторяющая рисунок протектора ее топовой версии является на наш взгляд отличным выбором.
    2. Race King Performance — Имеет все те же характеристики, как и версия sport за исключением складного корда из кевлара, тем самым покрышка становится легче, но стоит отметить не сильно дороже примерно 1200-1400р.

      Заявленный вес колеблется от 555 до 660 грамм, в зависимости от диаметра и ширины.*Как и Race King Sport, версия performance имеет тот же TPI 3/180 и рекомендованное давление 50-65 psi (3.3 — 4 bar).
    3. Race King RaceSport (в предыдущих годах выпуска имела прификс Supersonic) — Покрышка для соревнований, имеет складной кевларовый корд, идеально подойдет для скоростных гоночных трасс с прямыми участками, именно на этой версии команда Topeak Ergon во главе с Ириной Калентьевой достигла побед на этапах UCI.

      В Данной покрышке используется знаменитая технология Black chili компаунд из высокотехнологичного мягкого каучука, смесь производится только в Германии в ручную на заводе Continental. Производитель утверждает, что покрышки с этой технологией имеют большее сопротивление качению на 26% процентов и улучшают сцепление с дорогой на 30% в отличие от других компаундов, также увеличивается срок службы и выносливость покрышки.

    Вес покрышки значительно ниже, чем у предыдущих версий и колеблется в зависимости от диаметра и ширины от 445 до 535 грамм благодаря технологии Racesport, что собственно и подразумевает ее гоночную принадлежность. TPI остается прежним 3/180.Также стоит отметить, возможность установки на обод как бескамерная.*Цена за все эти преимущества, существенно возрастает практически в два раза, немалый фактор добавляет и то, что данная версия производится только в Германии.
    1. Race King ProTection — Пожалуй самый оптимальный вариант для длительных поездок и туризма, производится только с шириной 2.2 дюйма, вес колеблется от 580 грамм, в варианте для 26 дюймовых колес, до 645 грамм в случае с вариантом если у вас диаметр колес 29 дюймов. Наиболее привлекательной для любителей дальних покатушек делает ее то, что покрышка имеет антипрокольную защиту, которую Continental именует Protection, в отличие от предыдущей технологии DuroSkin утверждается, что защита возросла еще на 30% при этом без увеличения веса, боковины покрышки также защищены от внешних воздействий и порезов при помощи skinwall, количество нитей TPC увеличилось 4/240 на дюйм. Как и версия RaceSport имеет компаунд Black chili, и производится только в Германии.


    Цена примерно ровна гоночной версии и колеблется от 2700р до 4000р, в зависимости от сезона и поставщика.

    Именно эту модель нам наиболее интересно протестировать так как, позиционируется она как самая защищенная, подразумевается для продвинутых райдеров и идет топовой версией, с рисунком протектора в ряде именуемым Race King.



    Мы использовали покрышку для велосипеда диаметром колес 27.5 шириной 2.2 дюйма в версии Race King ProTection и обычную, недорогую версию Race King Sport, для велосипеда диаметром колес 26 дюймов и шириной 2.2.

    Начнем с Race King ProTection которую мы одели на бескамерный обод, для этого Continental предлагает свой собственный герметик неплохого качества, но возможны и альтернативные варианты, с хорошим герметиком покрышка встает практически идеально, и держит давление.

    Наш маршрут, приличной протяженностью около 80км имел различный рельеф, в котором были не только сухие участки, но и сыпучие спуски, также в лесу возникали грязевые участки, а в промежутках приходилось ехать по асфальту.*Да, возможно это не совсем та трасса под которую, ее заявляет Continental, поэтому сделаем на это небольшую скидку, а основные свойства попробуем понять на ровных скоростных этапах. На асфальте, несмотря на наличие ярко выраженного протектора, ощущение были приятные, естественно, это покрышка для классического кросс кантри не поедет, как хотя бы полуслик, но впечатления очень даже приятные: хороший разгон, отсутствие сильного шума, а также низкое сопротивление качению, позволили быстро добраться до самой трассы.

    На сухом грунте и укатанных тропинках накат действительно превосходный, резина хорошо держит при резких поворотах, хотя по ее внешнему виду нас вначале смутили боковые грунтозацепы, и «закладывать» байк приходилось с опаской, но как выяснилось, что на данном участке это были лишь опасения и можно уверенно держать скорость и в поворотах.

    На половине пути впечатления были просто потрясающими, весь заявленный и основной участок, на котором данная покрышка должна работать прошли на отлично.

    Но вот в лесу, где от прошедшего несколько дней назад сильно ливня осталась сырая земля и грязь в тени, уверенность в устойчивости начала постепенно пропадать.

    Покрышка начала забиваться и переднее колесо стало скользить при поворотах, пришлось сбавлять скорость и соответственно тратить лишние силы, поэтому хотим вам сразу сказать, что использовать данную резину стоит по назначению, так как на грязевом спуске могут возникнуть проблемы.

    Данный участок был не столь длительным, поэтому дальше мы смогли в полной мере насладиться превосходными ходовыми качествами и отличным накатом.*Компаунд Black Chili действительно хорошо цепляется на сыпучих участках позволяя проходить камни и корни с уверенностью.

    В итоге, впечатления остались самые положительные, если ваши маршруты в основном ровные дороги и просеки то непременно рекомендуем данный вариант.

    Защита от проколов в целом вполне справляется.

    В зависимости от манеры езды ресурс на наш взгляд будет в районе 5000 тысяч километров, что тоже весьма неплохо, но использовать эту покрышку как полностью универсальную, к примеру для туринга, не стоит, так как, длительные асфальтовые перегоны, под весом байка, могут сильно износить протектор и ресурс значительно снизится.

    Пусть и вес несколько выше чем у конкурентов, но это не чувствуется, так как накат и хороший разгон сразу развеять мысль о цифрах в 580г, да и ценник, относительно гуманный, заставляет сделать выбор в пользу Continental.

    При выборе бюджетной версии Race King Sport, вы несколько теряете в скорости из-за веса, а также при сильном качении и поворотах включающие в себя различные дорожные неровности, отсутствие компаунда Black Chili немного скажется на сцеплении с дорогой. Однако, скоростные качества для резины этой категории в любом случае отличные.*Стоит отметить что резина имеет довольно высокий и «пухлый» профиль, на колесе смотрится «мощно» и весьма необычно по сравнению с другими покрышками известных брендов.

    Нам показалось, что с шириной 2.2 в некоторые рамы может не влезть или будет практически впритык с перьями, поэтому будьте внимательны при выборе ширины.

    Гоночная версия Race King RaceSport, пожалуй, станет отличным выбором для заявленных производителем трасс, но защита от проколов у нее существенно ниже чем у ProTection.*Поэтому предлагаем использовать ее опытным райдером и избегать острых камней и боковых выпирающих препятствий, которые создают риск пореза бортов покрышки.

    Вердикт: В целом покрышка произвела отличные впечатления, можно сказать одна из лучших и скоростных, в заявленной категории.

    Из-за относительно небольшого пробега, что мы проехали, некоторые свойства еще предстоит выяснить, и в дальнейшем мы думаем этот обзор можно будет дополнить. Также вы сами можете написать ваши впечатления, кто использовал такую резину, и поделиться своими ощущениями.

    Покрышка Continental Race King на наш взгляд заслуживает 4.5 из 5 баллов, и однозначно рекомендуем ее как начинающим, так и продвинутым райдерам.


  • #2
    При выборе покрышки сомневалась между schwalbe и Continental, пока не в восторге от schwalbe, следущая сто процентов будет Continental Race King

    Комментарий


    • #3
      Я раньше тоже на Швальбу катался, теперь на Конти. Конти дороже, но и живёт дольше. В итоге, выгоднее Конти

      Комментарий


      • #4
        Швальба трескается... раньше было качество хорошее, даже лучше, чем у конти... Теперь увы, лучше конти не найти. Выгода на лицо

        Комментарий


        • #5
          Что ж я раньше это не прочитала, ехала специально в москву за швальбой, а потом тащила ее на шее 40 км до дома )) а она потрескалась километров через сто. А конти могла у дома купить. Мне правда сказали, что она потрескалась у меня из-за того, что камера была недокачена...не знаю

          Комментарий

          Unconfigured Ad Widget

          Свернуть
          Обработка...
          X