Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Геометрия MTB: новый стандарт в развитии велосипедов

Свернуть
X
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • Геометрия MTB: новый стандарт в развитии велосипедов



    По мере развития спорта, развивается и геометрия велосипедов: мантра отдела маркетинга каждого бренда — «Длиннее, ниже, изящнее!». Но, что на самом деле значит «длиннее, выше, изящнее» в столь быстро меняющихся стандартах геометрии экстремальных велосипедов? Есть ли теперь новый стандарт применимый к размеру велосипеда?

    Прошли те дни, когда велосипед можно было купить основываясь исключительно на росте: стандарт измерения и калибровки рамы для шоссейного велосипеда устарел. Современные велосипеды стали свидетелями революционных изменений в размерах, и теперь, когда доступны 170 мм дропперы, дизайнерам не нужно подгонять раму под определенный размер.

    Например, к большому удовольствию велосипедных сми недавно увидело свет самое новое, четвертое поколение, Nomad. И снова мы слышим знакомый лозунг «длиннее, ниже, изящнее» среди прочего профессионального сленга. Но так ли это? Конечно, по сравнению с его предшественником, угол наклона головной трубы рамы ниже на 0,4 градуса; велосипед растянулся на 20 мм в кокпите и колесной базе, а также просто жизненно важно изменилась высота каретки — на 1мм. Однако, когда мы сравниваем его с конкурентами, остается ли он “длиннее, ниже и изящнее”?



    Мы составили список из 62 новых велосипедов, все большого размера, чтобы выяснить, что такое “новый нормальный”?

    Стандартный трейловый велосипед 27,5

    Трейловый велосипед должен быть именно таким, подходить под любую дорогу — горным, если хотите. Последовательность в исполнении, будь то подъем или спуск, независимо от расстояния, технической сложности трассы или градиента.



    После компиляции данных о 21 велосипеде размера L из категории трейловых, параметры “среднего” велосипеда получились следующими: 140 мм хода подвески, расстояние от центра каретки до середины головной трубы — 455 мм, угол наклона головной трубы — 66,7, угол наклона седла — 74, колесная база — 1186,86 мм и длина нижних перьев задней вилки — 430,83 мм.

    Разница в расстоянии от центра каретки до середины головной трубы составляет 78 мм, начиная от самой короткой — 432 мм — у Yeti SB5 и заканчивая самой длинной — 510 мм — у Pole EvoLink 130.

    Разница в колесной базе составляет 120 мм. Самый короткий велосипед — Ibis Mojo 3 (1158 мм), а самый длинный — Pole Evo Link 130 (1278мм).



    Ближе всего к значению трейлового велосипеда нового стандарта оказался Rose Granite Chief, который, на бумаге, выглядит идеальным и подходящим под все.

    Стандартный эндуро велосипед 27,5

    Современный дизайн эндуро ориентирован больше на выставки, поскольку такой вид соревнований стал походить на многоэтапные соревнования по даунхиллу. Такой велосипед должен быть стабильным и поддерживать необходимое сцепление с дорогой.



    Не удивительно, что у среднего эндуро велосипеда самый большой ход подвески — 160,5 мм. Только 4 из 24 велосипедов имеют показатель ниже 160. Среднее расстояние от центра каретки до верхней точки рулевой колонки — 458 мм, разница между самым коротким — 432 мм у Devinci Spartan — и самым длинным — 502 мм у Nicolai Geometron — составляет 70 мм.



    Угол наклона головной трубы предсказуемо меньше, чем у трейлового со средним значением 65,5, а угол наклона сиденья остается таким же. Нижние перья слегка длиннее — 431,5 мм, что повышает стабильность и перераспределяет вес гонщика на переднее колесо для супер-агрессивной езды. В отличие от трейловых, длина колесной базы больше на 23,89 мм — 1210,8. Диапазон размеров колесной базы колеблется от 1181 мм у Radon Slide, до 1288 мм у Nicolai; разброс составляет 107 мм. Хотя большинство велосипедов идет в разницей в 20 мм.

    Стандартным вариантом эндуро 27,5 будет Giant Reign Advanced и Santa Cruz Nomad 4 поколения.

    Стандартный эндуро велосипед 29

    Новая еретическая мода гонщиков на найнерах — переосмыслить эндуро-байк. Анализ данных касается некоторых предварительных представлений об этом типе байка: они, что неудивительно имеют самые длинные нижние перья со средним значением в 440 мм, и менее крутой угол наклона головной трубы — 66,7. Угол наклона седла такой же, как у двух других стандартных велосипедов — 74 градуса.



    Мнение, что у найнера колесная база самая длинная, крайне неверно: средняя колесная база найнера 1194 мм длинной, что на 16,31 мм короче, чем у эндуро 27,5. Разброс значений колесной базы — 121 мм, при самой длинной Evil Following (1163 мм) и самой короткой Pole Evo Link 140 (1284 мм).

    Предположение, что длинная колесная база равна большому расстоянию от центра каретки до середины головной трубы также неверно, поскольку средний показатель тут 450 мм против самого маленького расстояния у Evil в 439 мм, и самого большого в Pole в 510, разброс получается в 71 мм.



    Самый близкий к среднему показателю велосипед — Santa Cruz Hightower.

    Итак, что такое короткий, средний и длинный в наши дни?

    Какое значение имеют эти данные для размера велосипеда? Это все маркетинг?

    Длина

    Когда мы проанализировали расстояние от центра каретки до верхней точки рулевой колонки на всех велосипедах, мы смогли сформировать 4 основные группы:
    • велосипеды со средней длинной 1197,38 мм, которые теперь представляют собой новый стандартный размер
    • велосипеды с колесной базой короче 1182 мм попадают в категорию «короткие»
    • от 1213 до 1223 — “длинные”
    • при расстоянии, длиннее чем 1223 мм, категория будет «очень длинные», вне зависимости от размера колес.

    Расстояние от центра каретки до верхней точки рулевой колонки

    По этой характеристике тоже можно сформировать 4 группы:
    • менее 440 мм — “короткие”
    • 455 мм — “средние”, а велосипеды с расстоянием +-15 мм от этого показателя — “стандартные”
    • если расстояние больше 470-500 мм, то велосипед попадает в категорию “длинные”
    • больше 500 мм — “супер длинные”

    Изящнее

    Средний угол наклона головной трубы — 66,44 градуса, поэтому это и будет новым стандартом.

    Определяя новый стандарт.

    Спросите себя, что вам нужно, как велосипедисту, от геометрии вашего эндуро велосипеда? Если вы катаетесь по любой местности для собственного удовольствия, нужна ли вам колесная база и угол наклона головной трубы как у велосипедов на Кубке мира по даунхиллу? Или удобный велосипед, поездка на котором повеселит вас, предпочтительнее? А может вы «король горы» или тренируетесь только по выходным, и велосипед должен быть конкурентоспособным? Итак, забудьте про то, чтобы покупать велосипед исходя из своего роста в 178 см. В конечном счете, все сводится к ощущениям от поездки, поэтому идите и попробуйте всё из своего желанного списка!


  • #2
    Честно, прочитав статью так и не поняла, на каком велосипеде будет легче ездить, но коротком или на длинном?

    Комментарий


    • #3
      Индивидуально) нужно идти и выбирать под себя.

      Комментарий


      • #4
        Сообщение от Andreevna Посмотреть сообщение
        Индивидуально) нужно идти и выбирать под себя.
        как-то выбирать особо не получается, так как надо нормально так прокатиться чтоб понять. 100 метров в магазине не хватает, поэтому хотелось бы больше теории хотя бы

        Комментарий

        Unconfigured Ad Widget

        Свернуть
        Обработка...
        X