Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Обзор велосипеда Colnago V2-R

Свернуть
X
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • Обзор велосипеда Colnago V2-R



    Супер велосипед за 12 000 долларов.

    Рама V2-R из цельного куска материала продолжает традиции V1-R.

    Когда V1-R был выпущен в массовое производство, он занял нишу «аэро» от Colnago. С момента выхода правильного аэровелосипеда Concept, V1-R взял на себя статус универсала, чуть более доступного, чем С60.

    Colnago V2-R — не легче, но жестче



    Велосипед V2-R необычен в одном отношении: он не претендует на то, чтобы быть легче своего предшественника, вместо у него повышенная жесткость рамы (13 процентов в районе каретки, 4 на вилке). Плюс, различные улучшения.

    Для закрепления стойки сиденья есть аккуратный встроенный рычаг, маршрутизация тросиков схожа с Concept, а задний тормоз перемещен на правильное место на верхние перья заднего треугольника.



    Тормоза прямого крепления улучшают производительность и клиренс, шины V2-R использует 28. Вам наверняка удастся поставить на него шины большего размера, но это неофициально.



    Кареточный узел использует ту же систему ThreadFit 82.5, что и C60, что существенно продлит жизнь раме.

    Технические характеристики тестируемого Colnago V2-R
    • *****Вес: 6,6 кг
    • *****Рама: V2-R carbon, каретка ThreadFit 82.5
    • *****Вилка: V2-R full carbon
    • *****Рычаги: Campagnolo Super Record
    • *****Тормоза: Campagnolo Super Record с прямым креплением
    • *****Передний переключатель передач: Campagnolo Super Record
    • *****Задний переключатель передач: Campagnolo Super Record
    • *****Шатун: Campagnolo Super Record 50/34
    • *****Кассета: Campagnolo 11-25
    • *****Колеса: Campagnolo Bora Ultra tubular
    • *****Покрышки: Tufo Elite Ride 23mm tubular
    • *****Руль: Colnago carbon
    • *****Вынос руля: Deda Superzero
    • *****Седло: Selle Italia SLR
    • *****Подседельный штырь: V2-R carbon, frame-specific

    Впечатления от первой поездки

    C 23мм замкнутыми шинами Tufo накачанными примерно до 68 948 бар, было трудно чувствовать себя комфортно на V2-R. Что было очевидным, так это плавность дороги — эта рама прекрасно поглощает высокочастотную вибрацию от дорожного покрытия.

    Super Record и Bora Ultra в сборке — мечта многих фанатов Colnago. По иронии судьбы, групсет моего тестового велосипеда на базовых настройках нельзя было убедить последовательно переключаться в хвосте. Но это скорее огрехи настройки, нежели самого велосипеда. Когда он работал, переключение было исключительно положительным. Комбинация тормозных скоб прямого крепления с тормозной поверхностью Bora Ultras внушает доверие, предлагая хорошую мощность и модуляцию.



    Мелочь, но мне всегда нравились изгибы тормозных рычагов Campag.

    Всесторонняя производительно V2-R вне всякой критики. Это солидный велосипед, который доставляет удовольствие при подъеме и демонстрирует замечательное спокойствие на спуске.

    На одной из остановок в поездке я возился с моим GoPro, а когда поднял глаза, понял, что группа уехала без меня.



    Последующий скоростной спуск вниз был чрезвычайно приятен, и, несмотря на усталость от езды с установкой тормозов в обратном направлении, он помог подчеркнуть таланты V2-R — это очень точная машина с присущей ей «правильностью», которую мы все ищем в гоночном велосипеде.

    После поездки я записал в блокноте: «легкий, жесткий, то, что ожидаешь», что, собственно, полностью отражает всю картину.

    Единственная моя проблема с V2-R — дизайн подседельного хомута. Как и в случае с другими подобными системами, зажимной хомут имеет тенденцию застревать на месте после затягивания и требует применения силы для его перемещения.

    Не имеет значения тот факт, что вы настроили седло под себя, мелкие правки все равно будут необходимы.

    Предварительный вердикт Colnago V2-R



    Когда в прошлом году Colnago выпустили аэровелосипед Concept, я спрашивал, соответствует ли он тому, что установить такую цену.

    Этот вопрос крайне субъективен. Пока велосипед привлекательный и хорошо проявляет себя, в стоимости нет ничего, что напоминало бы бы Colnago — это современный аэровелосипед со множеством преимуществ, как у прочих аэровелосипедов.

    Как и в Concept, V2-R производится в Азии с использованием современный способов производства из карбона.

    Лично я не мог бы счесть V2-R более привлекательным. Возможно меня просто не привлекает вид аэровелосипедов, но внешний вид V2-R — это нечто своеобразное, и хотя ни одна из его особенностей не уникальна, все вместе они составляют привлекательную смесь.

    На данном этапе, V2-R — это высокопроизводительная машина, которая заслуживает ярлык «супер велосипед». Он очень и очень дорогой, и дискуссии «цена-качество» тут очень к месту. Но он также очень хорош.

    Стоимость и доступность Colnago V2-R



    Сейчас V2-R продается как фреймсет за 4,400 долларов. Стоимость полностью собранного тестового велосипеде — около 12 000 долларов.


  • #2
    Действительно ~ супер велосипед! А цена не особо привлекательная!

    Комментарий

    Unconfigured Ad Widget

    Свернуть
    Обработка...
    X