Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Обзор велосипеда Rocky Mountain Altitude 2018: завершенная эволюция

Свернуть
X
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • Обзор велосипеда Rocky Mountain Altitude 2018: завершенная эволюция



    Согласно Википедии, эволюция — это “процесс постепенного непрерывного количественного изменения кого/чего-либо, подготавливающий качественные изменения”. Но как это относиться к велосипедами и, в частности, к модели Rocky Mountain Altitude?

    Безусловно, этот велосипед не новый, но его точно можно отнести к тем, на которые компании тратят время и ресурсы для разработки, чтобы идти в ногу с постоянно меняющимся миром. Последняя версия велосипеда Altitude делает значительный шаг вперед по сравнению с *2013 годом, *когда он перенял спорный на тот момент размер колес 27,5 дюймов и полностью новую раму. В 2014 году Rocky Mountain выпустили более привлекательную версию Rally, предоставив амортизатор Altitude 160мм хода подвески в переднем треугольнике. В 2016 году бренд обратил внимание на задние амортизаторы и подшипники, в то время как рама, к кому времени встретившая свой 5 сезон, уже начала устаревать.



    К сезону 2018 году Altitude представит совершенно новую раму. Самым значительным визуальным редизайном является новое соединение заднего треугольника, по-прежнему оснащенного системой RIDE-9, но в более элегантной форме. И хотя 160мм вилки были когда-то уделом версии Rally, теперь это — стандартная установка для всех моделей. Помимо этого, есть также масса других новых функций с заделом на будущее: широкие усиленные втулки, метрические задние амортизаторы, шарнирные подшипники (вместо глухих) и пересмотренная маршрутизация тросиков.

    Детально о Rocky Mountain Altitude 2018

    Вилка Fox 36 Float Performance Elite 160 мм

    Амортизатор Fox Float DPS EVOL Performance Elite 150 мм

    Тормоза Shimano XT

    Трансмиссия Shimano XT

    Стойка сиденья Fox Transfer

    Вынос руля Rocky Mountain 35 AM

    Рулевая стойка Race Face Turbine R 780 мм

    Покрышки Maxxis Minion DHF WT / Maxxis Minion DHR II WT

    Втулки/Обод DT SWISS 370 / Stans Flow MK3





    Геометрия Rocky Mountain Altitude

    Геометрия велосипеда сжата и компактна исключительно из соображений моды, но сам велосипед стал длиннее и слабее. Тем не менее, Rocky Mountain удалось сохранить умеренность: расстояние от центра каретки до середины головной трубы рамы — 452 мм (для модели размера Large), а угол наклона головной трубы рамы 65° при слабой настройке RIDE-9. Каретка теперь расположена ниже, а нижнее перо короче — всего 425 мм. Спецификация хороша для суровых поездок по бездорожью, и видно, что выдержит серьезные испытания.



    Размер
    XS
    S
    M
    L
    XL
    Подседельная труба рамы
    368 мм
    394 мм
    432 мм
    470,5 мм
    508 5
    Верхняя труба рамы [А]
    548 мм – 545 мм
    578 мм – 575 мм
    603 мм – 600 мм
    628 мм – 625 мм
    658 мм – 655 мм
    Головная труба рамы
    100 мм
    110 мм
    120 мм
    130 мм
    145 мм
    Угол наклона головной трубы рамы велосипеда [D]
    65° – 66,1°
    65° – 66,1°
    65° – 66,1°
    65° – 66,1°
    65° – 66,1°
    Угол наклона седла [B]
    74° – 75,1°
    74° – 75,1°
    74° – 75,1°
    74° – 75,1°
    74° – 75,1°
    Нижнее перо [C]
    425 мм
    425 мм
    425 мм
    425 мм
    425 мм
    Клиренс каретки [J]
    13 мм – (-1) мм
    13 мм – (-1) мм
    13 мм – (-1) мм
    13 мм – (-1) мм
    13 мм – (-1) мм
    Колесная база [E]
    1122 мм – 1119 мм
    1153 мм – 1150 мм
    1180 мм – 1177 мм
    1206 мм – 1204 мм
    1239 мм – 1236 мм
    Расстояние от центра каретки до середины головной трубы рамы [G]
    380 мм – 391 мм
    407 мм – 419 мм
    430 мм – 441 мм
    452 мм – 464 мм
    479 мм – 490 мм
    Вертикальное расстояние от каретки до головной трубы рамы [H]
    589 мм – 578 мм
    595 мм – 587 мм
    604 мм – 596 мм
    613 мм – 605 мм
    628 мм – 619 мм


    Поведение Altitude 2018 на трейле

    Стиль понятие субъективное, но откройте окно и позвольте солнцу пролить свет на Altitude — и, поверьте, на лице каждого, кто увидит велосипед, будет если не улыбка, то подобие оной. Пожертвовали ли канадцы содержанием в угоду внешнего вида? Будет ли новый Altitude вести себя так, как обещали?

    Как при езде в седле, так и вне седла, велосипед Altitude чувствуется одновременно страстным и предсказуемым, а посадка ни слишком прямая, ни растянутая. Тестируемый нами образец размера L весит 13,16 килограмм, что вполне приемлемо, учитывая его отличные, внушающие доверие составляющие. Но довольно поездок на парковке: нам хотелось подвергнуть велосипед серьезному испытанию, поэтому мы отправились на подъем по гравийной дороге. Altitude оправдывает свое имя чуть более чем полностью, показывая желание ускориться и хорошую производительность на подъеме. В «открытом режиме» заднего амортизатора FOX появилась избыточная пружинистость, но всего лишь один щелчок рычага активирует более эффективную для педалирования настройку, чтобы подняться как можно выше и покорить любую высоту.



    Как только мы закончили с рутиной, нам не терпелось стать причиной возникновения пыльного облака на пути к долине. Опустите седло, “откройте” амортизатор, прибавьте на педалях и позвольте Altitude упасть! Геометрии удалось поддержать баланс между стабильностью и игривостью. Прыжки, падения, уступы и корни: Altitude может ехать очень быстро! Это шикарный велосипед, который любит ручной подход и вознаграждает действительно практичным стилем поездки с большой отдачей. Он может работать с высокими скоростями и мастерски отслеживать дорогу на более сложных трассах.

    Шины MAXXIS Wide Trail — особенность сборки, но и остальные детали показывают, что у велосипеда есть мускулы. Поскольку эти шины могут ездить при низком давлении, недостатка в сцеплении с дорогой нет. Мощная вилка FOX 36 Performance Elite, как и ожидалось, отлично работает с легким задним амортизатором FOX DPS.



    Несмотря на все эти мини-эволюции в раме и спецификации, Altitude все еще (к счастью) перенимает классические черты Rocky Mountain и остается верным духу культового канадского бренда. Короче говоря, Altitude выходит за рамки велосипеда, на котором можно весело провести время на трейле. И хотя велосипед все еще с оглядкой смотрит на старшего брата Slayer, для завоевания собственной ниши на рынке, он развивается самостоятельно. Для большинства гонщиков Altitude, несомненно, станет лучшим универсалом в линейке Rocky Mountain, просто потому, что у него есть склонность и потенциал для широкого круга применения: от поездки по лесу после работы до эндуро гонки.

    Заключение

    Велосипед не стремиться задать тон в таких дисциплинах, как трейл или эндуро, поскольку у него такое высокое качество, что все это отходит на второй план. Мы давно не встречали велосипед с таким балансом. Компании Rocky Mountain удалось занять место между ловкостью и устойчивостью, что делает модель Altitude подходящей для тех, кто любит пачкаться и получать от этого удовольствие.

    Сильные стороны
    • Крутой внешний вид
    • Прекрасная сборка
    • Много удовольствия от поездки

    Слабые стороны
    • Дорогой
    • Не самый лучший велосипед для подъемов

Unconfigured Ad Widget

Свернуть
Обработка...
X