Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Экскурсия по музею компании Specialized. Часть 1 – быстрые велосипеды: полноподвесочные велосипеды, покрышки с камерами на убойных машинах и многое другое

Свернуть
X
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • Экскурсия по музею компании Specialized. Часть 1 – быстрые велосипеды: полноподвесочные велосипеды, покрышки с камерами на убойных машинах и многое другое



    Когда судьба забросила нас головной офис компании Specialized мы не смогли удержаться от посещения их музея, где были выставлены концепт-байки. Выставленные там образцы красноречиво свидетельствуют о том, что много лет тому назад Роберт Эггер, который работал инженером проводил по меньшей мере половину своего рабочего времени в мечтах и благодаря этому он создал абсолютно невероятные по полету конструкторской мысли велосипеды. *Поскольку создано было немало, я решил разбить все эти чудеса на три категории: быстрые, лихие и моторизованные. Начнем с быстрых. Их использование на соревнованиях никогда не одобрит международный союз велосипедистов (UCI), но может, этим они и хороши? *Не переднем плане вы видите электро шоссейный велосипед с дисковыми тормозами и размерами труб рамы, которые вряд ли когда-либо станут официально разрешенными. *Сама по себе конструкция является гениальной, аккумулятор запрятан внутрь аэротруб рамы, а дисковые тормоза на ней появились задолго до официального разрешения их использования, ну и конечно же как не заметить классную наклейку на нижнем пере рамы…



    Если вы хотите сделать максимально быстрый велосипед (фиг с ними, с правилами), он должен выглядеть примерно так. *



    Обтекатели и щитки блокируют встречный поток…





    …и встроенный калипер переднего тормоза позволяет максимально избежать замедления движения.





    Задний багажник обтекаемой формы позволяет спокойно везти вещи без потери скорости движения. *



    У этого экземпляра карбоновые обода располагаются на небольших роликах для создания безвтулочной конструкции. Передняя часть вилки интегрирует эргономичный руль, значительно отличающийся от руля стандартной формы и полностью защищающий руки от потока встречного воздуха. *

    ПОПРАВКА: как нам удалось выяснить данное колесо было запущено в массовое производство. Автором проекта является Пол Лью, называется оно Black Hole («черная дыра») и продается вместе с вилкой и как колесная пара. Колеса 650c и 700c какое-то время были в продаже для любителей триатлона и трека. **UCI запретил их после сразу появления на треке во время этапа кубка мира. *



    Помните его? «Сверхзвуковой» Tandemonium от Specialized чье появление на публике относится к 2009 г. У нее даже установлен карданный вал, который соединяет передний и задние шатуны. **



    При разработке этой масштабной модели использовалась концепция опережающего на шаг развития, которая и позволила полностью интегрировать крыло и дисковое колесо в рулевой колонке и дисковое колесо в задний треугольник рамы. ***



    Джим Мерц, легендарный конструктор рам, приложил свои силы и талант к разработке некоторых моделей компании Specialized. Совсем недавно при его непосредственном участии была разработана новая модель горного велосипеда Sequoia. Это один из самых оригинальных его байков…посмотрите какие широкие у него колеса и руль! *



    Этот полноподвесочный горный велосипед или циклокросс получил название Scrambled Egger («охотник за птичьими яйцами»). Подобно новому полноподвесному кросс-кантри велосипеду Epic задний треугольник у него не имеет оси, однако, при этом система micro-BRAIN на заднем колесе устроена по-другому.





    Похоже на то, что они сжали амортизатор и собственно саму систему BRAIN.



    Передняя развернутая вилка с очень коротким ходом амортизатора имеет рычаги регулирования сжатия и демпфирования. *То, что на ней установлены калиперы Avid, которые не являются плоскими говорит о том, что этот концепт значительно обогнал свое время. *

    Продолжение следует.

Unconfigured Ad Widget

Свернуть
Обработка...
X