Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Технологии 2017: 5 новых суперлегких шоссейных велосипедов

Свернуть
X
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • Технологии 2017: 5 новых суперлегких шоссейных велосипедов



    Легкие гоночные велосипеды от Specialized, Trek, Cervelo, BMC и Look

    С каждым днем важность аэродинамики становится все очевиднее и очевиднее. Не удивительно, что каждая команда на Тур де Франс располагает собственным набором звездных гоночных велосипедов. Представляем пять моделей этого года.

    В большинстве ситуаций аэродинамика превышает по значимости легкий вес. Легковесный велосипед будет преимуществом на крутых подъемах, а *некоторые велосипедисты просто предпочитают легкий велосипед другим.

    Конечно, от перехода с аэро на легкий велосипед на Тур де Франс гонщик получит множество преимуществ, но тут в дело вступает ограничение по минимальному весу от международного союза велосипедистов UCI. Несмотря на то, что некоторые рамы достаточно легкие, велосипедистам не разрешается участвовать в гонках на велосипедах весом менее 6,8 кг.

    Мы выбрали только велосипеды 2017 года, поэтому новых моделей Canyon Ultimate CL SLX, Bianchi Specialissima, Cannondale SuperSix Evo, Merida Scultura и прочих не будет.

    Trek Emonda

    Участник команды Trek-Segafredo Альберто Контадор был замечен на обновленной версии Emonda на гонке Criterium du Dauphine в этом году. Компания Trek официально запустил линейку перед самым началом Тур де Франс.



    Trek заявляет, что версия рамы Emonda SLR с ободными тормозами (также доступна модель с дисковыми тормозами) весит всего 640 грамм. Это на 50 грамм меньше, чем раньше. Как компании Trek удалось снизить вес? Это связано с новым расположением рамы.Представители американской компании говорят, что новая карбоновая рама 700 Series OCLV жестче, чем у предыдущих моделей, и более податлива. Не удивительно — все так говорят.

    Топовая модель Emonda SLR 9 в комплекте с групсетом Shimano Dura-Ace Di2 и колёсами Bontrager Aeolus 3 весит 6,07 кг — что ниже минимального допустимого предела UCI. Плохая новость: велосипед стоит 8 500 фунтов (около 11 000 долларов). Давайте начистоту — вы не потратите столько на велосипед, ведь так? Модель Emonda SLs с рамой весом 1 091 грамм и вилкой в 313 грамм стоит от 1 500 фунтов (около 2 000 долларов).

    Look 785 Huez RS



    У гонщиков команды Fortuneo-Oscaro в распоряжении есть самый легкий велосипед французской компании — новый Look 785 Huez RS. Заявленный вес рамы — 750 грамм, а полностью карбоновой вилки — 280 грамм.

    Компания говорит, что приложила много усилий для поиска лучших карбоновых волокон для разработки велосипеда 785 Huez RS, выбирая из пяти типов высокомодульного карбона. Результаты, по утверждению специалистов компании, представляют собой жесткую головную трубу рамы с изгибами для удобства. Look заявляет, что готовый 785 Huez RS с топовым компонентами может весить 5,9 кг, что делает его одним из самых легких шоссейных велосипедов.

    Версия Pro Team с групсетом Sram Red eTap и колесами Corima Carbon стоит 9 999 евро. Модель рамы 785 Huez (без суффикса RS) весит 990 грамм. Самая дешевая версия стоит 2 299 евро и идет с групсетом Shimano 105 и колёсами Shimano RS 10.

    BMC Teammachine



    В прошлом месяце швейцарская компания BMC представила новую версию Teammachine, и ее уже использует команда BMC Racing на Тур де Франс, что достаточно необычно. Велосипед на фото принадлежит олимпийскому чемпиону Грегу ван Авермату, отсюда и золотая отделка.



    С модернизированными профилями труб и укладкой карбонового волокна, версия рамы с ободными тормозами весит 790 грамм, а с дисковыми — всего 815 грамм.

    BMC говорит, что область каретки теперь жестче, чем раньше, а благодаря новой форме верхних перьев, что образуют компактную заднюю вилку и добавляет комфорт.

    Модель BMC Teammachine SLR01 с групсетом SRAM Red eTap и карбоновыми колесами DT Swiss PRC 1400 Spline 35 стоит 7 000 фунтов (около 9 200 долларов). Ну, мы же не говорили, что он дешевый, правда? Более доступная (относительно доступная) версия рамы SLR02 с групсетом среднего класса Shimano стоит 2 150 фунтов (примерно 2 800 долларов).

    Cervelo R5



    Хотя сама рама была запущена в массовое производство только в июне, гонщики команды Dimension Data катались на Cervelo R5 еще в феврале.

    Вес, или точнее его отсутствие, всегда был одним из козырей R5. Вес этой новой модели Cervélo фактически не изменился. Вместо этого компания сосредоточилась на оптимизации соотношения жесткости и веса. Компания заявляет, что новый R5 с ободными тормозами на 21% жестче в каретке и на 13% на головной трубе рамы. Чтобы достичь таких показателей, Cervelo разработала форму трубки Squoval со скругленный квадратным профилем.



    Заявленный вес рамы с ободными тормозами — 850 грамм, а с дисковыми — 831. Да, версия с дисковыми тормозами легче.

    Стоимость Cervelo R5 2018 с групсетом Sram Red rTap и колесами Zipp 302 составляет 7 199 фунтов (примерно 9 400 долларов). Когда дело доходит до R5, слово “бюджетный” стоит исключить из обзора. Версия с колесами Shimano Dura-Ace и Mavic Ksyrium Elite по-прежнему составляет 5 499 фунтов (7 200 долларов).


    Specialized Tarmac



    Велосипед Tarmac от Specialized, *который использовали команды Bora-Hansgrohe и Quick-Step, был недавно обновлен, и в прошлом месяце стала доступна версия SL6. Компания заявляет, что рама длиной 56 см весит всего 733 грамма, что на 200 грамм легче, чем у Tarmac SL5.

    Specialized обновил форму труб рамы. Старая модель Tarmac отличалась волнистыми формами, но у SL6 трубы и формы более прямые. Диаметр труб уменьшен для снижения веса.



    При разработке новой рамы компания использовала собственную аэродинамическую трубу, которая, согласно заявлениям Specialized, позволит велосипеду SL6 проехать 40 километров на 45 секунд быстрее, чем его конкуренты Trek Emondo или Cannondale SuperSix Evo.

    Высококачественный S-Works Tarmac Ultralight с групсетом Shimano Dura-Ace Di2 и колёсами Roval CLX 32 стоит 9 000 фунтов (примерно 11 700 долларов).

    Самая дешевая модель полностью готового SL6 — модель Tarmac Expert. Она стоит 3 500 фунтов (4 500 долларов), в комплекте групсет Shimano Ultegra и колеса Roval SLX 24.


  • #2
    Сообщение от planeta_news Посмотреть сообщение
    Высококачественный S-Works Tarmac Ultralight с групсетом Shimano Dura-Ace Di2 и колёсами Roval CLX 32 стоит 9 000 фунтов (примерно 11 700 долларов).
    не удивлен, ни разу

    Комментарий


    • #3
      Сообщение от planeta_news Посмотреть сообщение
      Диаметр труб уменьшен для снижения веса.
      а крепость не пострадала?

      Комментарий


      • #4
        Сообщение от Всеволод Посмотреть сообщение
        не удивлен, ни разу
        а че удивляться, у них же самые передовые технологии и эксперименты.

        Комментарий

        Unconfigured Ad Widget

        Свернуть
        Обработка...
        X