Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Двенадцать самых высоких дорог Европы

Свернуть
X
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • Двенадцать самых высоких дорог Европы



    Не боитесь высоты? Список самых высоких подъемов в Европе для велосипеда.

    Хотя в России много живописных, крутых и сложных подъемов, если хотите разнообразия, советуем отправиться в Европу.

    Альпы, Пиренеи, Доломитовые Альпы … Благодаря проходящим там Гранд Турам, самые высокие дороги Европы стали известными.

    Есть что-то такое в том, чтобы отправиться в горы. Это действо всегда захватывало воображение велосипедистов. Гонщик и его велосипед в борьбе против гор.

    Куда же отправиться, если вы не боитесь высоты и хотите достать рукой до неба? Мы подобрали 15 самых высоких пиков Европы, включая высокие пики в горных цепях, чтобы подняться на значительную высоту.

    Пико дель Велета, Испания (3 380 м)

    На испанском Пико дель Велета, возвышающимся над андалузской Гранадой, в горном хребте Сьерра-Невада расположена самая высокая в Европе асфальтированная дорога. В Сьерра-Невада не сильное движение, что играет на руку, поскольку дорога длиной 40 километров потребует полной сосредоточенности.



    На подступах к вершине вы будете вознаграждены голым пейзажем и разрежённый воздух на высоте более 3 000 метров. Добавьте к этому плохую дорогу, средний градиент в 6% и очень сильный ветер на открытой местности. Этот подъем, несомненно, один из самых сложных и самых высоких в Европе.

    Если отважитесь поехать, доедьте до к телескопа IRAM, который находится на отметке 2 845 метров.

    Ёцталер Глечерштрассе, Австрия (2 830 м)

    Вторая по высоте дорога с покрытием в Европе также является восходящим подъемом от Зёльдена до ледника Реттенбах в Эцтальских Альпах.

    Самая высокая точка пути находится в конце лыжного туннеля, что достаточно необычно для подъемов.



    Это достаточно сложный подъем, и не только из-за высоты. Дорога из Зельдена в длину 10,2 километра со средним градиентом 11%.

    Взгляните на таблицу лидеров в Strava, и увидите много известных имен: этот маршрут был задействован в финале пятого этапа Тур де Франс 2015 года и в конце седьмого этапа в 2016 году. Кто лидер сейчас? Француз Варран Баргий, который покорил вершину всего за 40 минут.

    Сим де ла Бонет, Франция (2 802 м)

    Горный перевал Коль де ла Бонет с его альпийской частью по праву зовут «монстр восхождения». Он четыре раза участвовал в Тур де Франс и охватывает 26 км при среднем градиенте 6,4%.

    Вершина хребта Коль, которая в 1993 году видела Роберта Миллара во главе гонки, на самом деле не является самой высокой точкой, доступной на велосипеде на Бонете.



    Это звание закреплено за горой Сим де ла Бонет, 2 километрами живописной петли вокруг пика и самой высокой дорогой с покрытием в Альпах.

    Примечание: живописная не значит простая. За великолепный вид придется заплатить 15% градиентом и, конечно же, разрежённым воздухом на высоте 2 802 метра.

    Коль де л’Изеран, Франция (2 764 м)

    Звание самого высокого горного перевала Европы завоевал Коль де л’Изеран. Участвуя семь раз в Тур де Франс, северная и южная стороны восхождения достаточно хороши: северное начинается в Бур-Сен-Морис за 48 километров до вершины, а южное — за 33 километра в Ланлебур-Мон-Сени.

    Перевал также участвовал в первом горном испытании Тур де Франс, которое выиграл Сильвер Маэс в 1939 году. Оба подъема характеризуются средним градиентом около четырех процентов, скрывая то, что этот показатель резко повышается при наборе высоты.



    Если хотите забраться на 2 764 метра Коль де л’Изеран, то планируйте поход на лето, так как зимой он входит в в лыжную зону Espace Killy.

    Перевал Стельвио, Италия (2 757 м)

    Вероятно, самый культовый подъем Джиро д’Италия, благодаря своим 48 крутым поворотам, Стельвио — самый высокий расположенный горный перевал в Восточных Альпах.

    Восточный проход упирается в гору, извиваясь и поворачиваясь к вершине, что и привело его к статусу любимчика на Джиро.



    Первым человеком, который прошел путь до вершины, был Фаусто Коппи; в его честь назван приз на покорение самой высокой точки Джиро д’Италия — Чима Коппи.

    Юбилей 100-й Джиро-д’Италия в этом году включал это восхождение и часть спуска на перевале Умбраиль в Швейцарии. Первый, кто достиг вершины, стал Микель Ланда, а этап выиграл Винченцо Нибали.

    Дорога на леднике Каунерталь, Австрия (2 750 м)

    Помимо вида на коммуну Каунерталь в Тироле, дорога на леднике Каунерталь можно похвастаться 29 резкими, змеевидными поворотами до горнолыжной зоны Вайсенсефернера на уровне 2750 метров.



    Живописный фон дополняет озеро Гепачшпайхер. А как только вы подниметесь на 1800 метров и проедете по плотине , сможете ездить, без опаски, что появится машина. Самое неприятное ждет в конце, на извилистом подъеме к леднику: градиенты один круче другого.

    Колле д’Аньелло, Франция/Италия (2 744 м)

    Самый высокий международный перевал в Альпах (он пересекает франко-итальянскую границу) — это Коль Анел или Колле д’Аньелло, все зависит от того, с какой стороны от границы вы проживаете. Этот маршрут был несколько раз задействован в Тур де Франс и Джиро д’Италия, а первый покорил вершину ныне покойный Микеле Скарпони.

    Из Франции подъем длится 20,5 км со средним градиентом 6,6%, а из Италии — 22,4 км в длину и средний градиент — 6,5%.



    Легенда гласит, что это переход использовал карфагенский полководец Ганнибал в походе на Рим.

    Перевал Галибьер, Франция (2 645 м)

    В этом году перевал Галибьер, любимчик Тур де Франс, вернется после шестилетнего отсутствия. Это будет его 32 появление в самой большой велосипедной гонке. Самая высокая точка гонки, за покорение которой учреждена премия Анри Дегранжа, была покорена в 2011 году гонщиком Анди Шлек.



    Сам подъем можно преодолевать с севера или юга, достигая максимального градиента в 10,1% около вершины. С юга подъем достигает 8,5 км в длину, средний градиент — 6,9%.

    Колле дель Ниволет, Италия (2 641)

    Да, это тот же самый подъем, который снялся в фильме «Ограбление по-итальянски».

    С извилистого подъема открывается ни с чем не сравнимых вид на озера Анель и Серру, наряду с видом заснеженные вершины и долину Орко в Грайанских Альпах.



    Каждую субботу летом дорога над Лаго Серру на высоте 2 275 метров закрыта для автомобильного движения, что делает ее идеальной велосипедной дорогой, с озерами с одной стороны и великолепным видом с другой.

    Резкие повороты дороги заканчиваются у вершины, в 2 641 метре над уровнем моря.

    Перевал Гавия, Италия (2 621 м)

    Перевал Гавия несколько раз был включен в Джиро д’Италия, например, в метель в 1988 года, когда Эндрю Хампстен старался выиграть розовую майку.

    Эта метель хорошо показывает ту непредсказуемую погоду, с которой придется столкнуться, если захотите покорить вершину с крутым уклоном и узкой дорогой.



    Начиная с Понте-ди-Леньо подъем достигает максимального градиента в 14% к финишу. Подъем от Бормио составляет 25,6 км в длину со средним градиентом 5,5%.

    Наградой за такие труды станет вершина, с которой открывается ошеломляющий вид.

    Эдельвайссшпитце, Австрия (2 571 м)

    Высокогорная альпийская дорога Гросглоккнер — самый высокий проезд в Австрии, достигающий 2,504 метров над уровнем моря, но если вы хотите подняться еще выше, есть также Эдельвайссшпитце, объездной путь на 2 571 метрах.

    Панорамный вид с вершины после подъема на всего 1,5 км (не включая путь на Гросглокнер) с 11% градиентом и волнообразным профилем стоит того, чтобы добраться до нее.



    Винчето, Болгария (2 552 м)

    На покорение самой высокой асфальтированной дороги на Балканах у вас есть всего 4 месяца в году: дорога закрыта с октября по июль. Для того, чтобы добраться до вершины, придется проехать около 23 километров с градиентом 9%. Подъем проходит по достаточно жесткому дорожному покрытию, которое может потребовать более серьезного велосипеда, нежели обычный шоссейник.



    Для велосипедистов и бегунов проводится ежегодное мероприятие «Rila Ride or Run», которое проходит по крутому подъему до вершины.


  • #2
    Эх, там бы закатнуть)))

    Комментарий


    • #3
      Сообщение от Igorevna Посмотреть сообщение
      Эх, там бы закатнуть)))
      и не говори. такие виды открываются

      Комментарий


      • #4
        Какие места красивые.

        Комментарий


        • #5
          Фотографии конечно завораживают, хочется увидеть своими глазами, но апхилы - жесть

          Комментарий

          Unconfigured Ad Widget

          Свернуть
          Обработка...
          X