Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Электровелосипед Turbo Vado 6.0 от компании Specialized: заметки о первой поездке

Свернуть
X
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • Электровелосипед Turbo Vado 6.0 от компании Specialized: заметки о первой поездке

    Городской велосипед с электроусилителем рулевого управления.



    Девизом электровелосипедов Specialized Turbo служит фраза: «Это ты, но только едешь быстрее». Это также относится и к новой линейке велосипедов Vado, однако в этом случае компания основательно поработала над улучшением комфортности езды и снабдила их новым слоганом: «Жизнь делового человека требует более быстрой езды на велосипеде». Модель, соответствующая стандартам ЕС с максимальной скоростью в 25 км/ч уже является вчерашним днем для компании, и мы предлагаем вашему вниманию небольшой отчет о новой полнофункциональной модели Vado 6.0, способной разогнаться до скорости в 45 км/ч.

    Компания Specialized в полной мере использовала свой опыт производства велосипедов при создании модели электровелосипеда **Vado. Убежденность в том, что на велосипеде должно быть комфортно ездить было сформулировано топ-менеджментом компании. Основатель и ее генеральный директор Майк Синярд также поддержал его сказав однажды, что: «Нельзя слишком близко опускаться до уровня пешехода». ***

    ***

    Specialized значительно улучшила геометрию кузова с помощью 70-и градусного угла наклона головной трубы рамы велосипеда и очень низко расположенным центром тяжести и, кроме того, велосипед укомплектован передней и задней сквозной осью, что весьма уместно, поскольку такие веломашины обладают достаточным весом и нагрузка на оси, втулки и колеса тоже велика. *****

    Шины Electrak имеют свойства компаунда Gripton компании Specialized, что является приятной неожиданностью. Компаунд является мягким и эластичным до такой степени, что мне несколько приходилось замерять давление воздуха в колесах. В качестве бонуса резина Gripton издает нерезкий шум высокого тона при торможении. *

    Турбомашина

    В США ведущие производители выпускают электровелосипеды двух классов: велосипеды первого типа, которые разгоняются до скорости в 20 миль (32 км) в час и третьего типа со скоростью до **28 миль (45 км) в час. Эти два класса отличаются от велосипедов второго типа тем, что они имеют педали в то время, как велосипед этого класса имеет ручку газа. **

    Велосипеды Vado укомплектованы мотором, который используется на горных велосипедах Levo, однако он по-другому отрегулирован и питание его производится с помощью оригинального аккумулятора. Аккумулятор Vado состоит из пластин, аналогичных автомобильному аккумулятору Tesla, разница заключается в том, что их немного меньше (40 против 7000 у Tesla).

    Первые впечатления о поездке *



    Впечатляет то, что Turbo Vado похож на велосипед по ощущениям во время поездки и это не просто слова. Мне доводилось ездить на многих электровелосипедах и впечатление о них было негативное. Они мне казались громоздкими и неуклюжими. В случае с Vado все совсем по-другому. С самых первых метров езды складывается впечатление, что машина хорошо сбалансирована и легка в управлении. *

    Turbo Vado 6.0 считается электровелосипедом третьего типа. *350-ватный мотор может увеличить нагрузку на педали вплоть до 320%. *К счастью, такая нагрузка увеличивается плавно и линейно, что придает ощущение езды на автомобиле, при нерезком нажатии на акселератор которого машина плавно и предсказуемо ускоряет свой ход. Прочие электровелосипеды начинают движение рывком, подобно машине с турбодвигателем, которая может робко начинать движение до тех пор, пока не включается турбонаддув и вот вы уже вцепились в руль от бешенной скорости. ****

    Многие отмечают резкость в начале движения. Во время разгона я чувствовал под ногами мотор, который я разгонял. Вследствие этого первые три или четыре движения ногами давались относительно с трудом и вдруг неожиданно появлялась легкость в езде и велосипед начинал почти мгновенно стремительно разгоняться, когда кривошип находился в почти крайней нижней позиции. *

    50 мм хода передней вилки Suntour не давали полной уверенности даже при максимальном затяге пружин подвески. Впрочем, я не соответствовал антропометрическим данным для поездки на этом велосипеде (и я всегда очень тщательно и щепетильно подбираю подвески). Что касается целевой аудитории данной машины, то запаса хода будет более чем достаточно. ******

    Такие же ощущения у меня возникли в связи с дисковыми тормозами TRP Munich. *Я обсуждал с механиком регулировку колодок и ротора дисковых тормозов, что по его утверждению (и он был прав) уже было сделано. А то, что тормоза казались недостаточно жесткими и эффективными, на поверку оказалось желанием одного человека, который именно так хотел их отрегулировать. **

    Наибольшее впечатление на меня произвела поездка на Turbo Vado 6.0 вверх по 7% склону, и я мог своими глазами видеть, как группа велосипедистов буквально вспорхнула на него. Скорость велосипедиста, возглавлявшего колонну, была более 20 миль (32 км.) в час и даже неподготовленные велосипедисты взобрались наверх с улыбкой на лице, а подготовленные были немного шокированы тем, как легко можно было взобраться на такую крутую горку. ****

    Мой коллега по работе однажды сел на Turbo Vado 4.0 и назвал его явлением электрочуда народу. Я не буду столь категоричен, но, однако скажу, что это очень добротно сделанный городской велосипед, который говорит нам о том, что поле для инноваций и изобретений в этой области остается почти непаханым. ***



    Велосипеды Turbo Vado от компании Specialized, которые продаются в США
    • Turbo Vado 2.0: стоимость: 2 700 долларов, модели для мужчин и женщин, 50 мм вилка Suntour, емкость аккумулятора- 460 Вт, 250 в. мотор, максимальная скорость 20 миль (32 км.) в час, багажник и крылья в комплект поставки не входят *
    • Turbo Vado 3.0: стоимость: 3 200 модели для мужчин и женщин, 50 мм вилка Suntour, емкость аккумулятора 460 Вт, 250 в. мотор, максимальная скорость 28 миль (45 км.) в час в комплект поставки входят багажник и крылья. *
    • Turbo Vado 5.0: стоимость: 4 600 долларов, модели только для мужчин, жесткая вилкаTurbo Evo, емкость аккумулятора 604 Вт, 350 в. мотор, максимальная скорость 28 миль (45 км.) в час в комплект поставки входят багажник и крылья.
    • Turbo Vado 6.0: стоимость: 4 800 долларов, модели для мужчин и женщин, 50 мм вилка Suntour, емкость аккумулятора 604 Вт, 350 в. мотор, максимальная скорость 28 миль (45 км.) в час в комплект поставки входят багажник и крылья.


  • #2
    Такие велосипеды ИМХО для ленивых жоп. нотреспект

    Комментарий


    • #3
      Ну почему же, на дальние расстояния хорошо. Главное это качество, как у спеша)) Обожаю эту марку)

      Комментарий


      • #4
        А мне нравятся электро. Попец свой посадил и катишь, а когда это сделано в хорошем качестве как здесь, так ваще супер) Только цена наверное аховая.

        Комментарий


        • #5
          А че, сел и поехал, пока не надоест сама прогулка)) Не напряжно)

          Комментарий


          • #6
            НУ я считаю, что электровелосипед либо для очень дальних расстояний либо для пенсионеров и им подобным

            Комментарий

            Unconfigured Ad Widget

            Свернуть
            Обработка...
            X