Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Ультрасовременный городской велосипед Turbo Vado от Specialized — первое знакомство

Свернуть
X
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • Ультрасовременный городской велосипед Turbo Vado от Specialized — первое знакомство



    Совершенно новая линейка велосипедов Turbo Vado 2017 года от Specialized относится к категории электровелосипедов с системой ассистирования педалями. Оригинальный Turbo S, полностью изменивший представление о том, как должен выглядеть электровелосипед, вышел на рынок в 2012 году, а позже, в 2015-м, компания представила горный электровелосипед Turbo Levo.

    Теперь, опираясь на опыт, полученный при создании этих двух велосипедов, производитель выпустил Turbo Vado.



    Основная идея заключается в том, что Turbo Vado прежде всего велосипед, просто так получилось, что у него есть мотор, который поможет вам проезжать больше и, пожалуй, делать это немного быстрее и немного легче.

    Он предназначен для городской езды, поездок на работу и фитнеса. Геометрия рамы выбрана с учетом данных, собранных по методу Body Geometry Fit за более чем десять лет исследований. Мотор и батарея установлены максимально низко для повышения устойчивости и оптимизации соотношения между весом и положением центра тяжести.

    Что появилось нового



    Велосипед серии Turbo впервые предлагается с женской рамой. Он получил седло, ручки для руля и другие компоненты, специально сконструированные для женщин с помощью метода Body Geometry. Производитель стремился сохранить возможность снимать батарею, что потребовало разработки нового способа установки батареи на раму и тем самым позволило извлекать батарею под углом в 45°. Она поставляется с замком и ключом Abus для защиты от кражи.



    Самое заметное конструктивное изменение связано с изменением расположения двигателя — от задней втулки он сместился по направлению каретке, в результате чего велосипед обзавелся стандартным задним колесом и приобрел слегка усовершенствованный внешний вид.



    Контроль над системой осуществляется с помощью велокомпьютера BLOKS, который предлагается в двух исполнениях: с сенсорным ЖК-экраном для стандартных моделей и с TFT-экраном для более дорогих моделей линейки. Он имеет разъем для подключения к электронике велосипеда и по Bluetooth соединяется с приложением Turbo Vado Mission Control на смартфоне.



    Звонок на топовых моделях был заменен электрическим рожком скрытой установки, который великолепно звучит.



    Новый передний фонарь снабжен асферической линзой, которая формирует широкий, равномерный пучок света. Фонарь был спроектирован совместно с производителем передних фонарей для мотоциклов и в зависимости от модели Vado обеспечивает световой поток величиной 300 или 600 лм.



    Ультратонкий задний фонарь встроен в задний багажник. На двух топовых моделях он также подключен к тормозным рычагам и работает как тормозной фонарь. У базовой модели Vado 2.0 задний фонарь встроен в седло, так как она не имеет багажника.



    В целом Vado легче предыдущей версии примерно на 1,5 кг (3,3 фунта). Вес топовой модели Vado 6.0 в полной комплектации составляет около 51,8 фунта (23,5 кг).

    Что осталось прежним



    Полноформатные передние и задние крылья с встроенным задним багажником, встроенные передний и задний фонарь, вся электроника, как и прежде, изготовленная по специальному заказу, батарея и мотор. Благодаря своей форме, крылья не только служат эффективной защитой от воды, но также обеспечивают оптимальные аэродинамические характеристики.

    Заднее крыло и багажник выполнены в виде единого элемента, так что багажник выдерживает вес в 20 кг (44 фунта).



    Рама специальной формы, которая была спроектирована отдельно под установку всей электроники, выполнена из фирменного сплава E5 от Specialized. Задний треугольник и вилка оснащены дополнительными креплениями, которые подходят для большинства существующих типов сумок и багажников. На верхней части корпуса батареи также имеются крепления для держателя фляги для воды. Дополнительный комплект креплений для держателя фляги предусмотрен и под верхней трубой стандартной рамы. Батарея, в отличие от корпуса мотора, не является конструктивным элементом рамы.



    В модельном ряду велосипедов Vado доступны две разных комбинации мотора и батареи. Сам мотор при этом такой же, как у Levo, однако программное обеспечение перенастраивается для городской езды. Специальное мобильное приложение Mission Control позволяет выбирать уровень ассистирования в каждом из режимов (Eco, Sport, Turbo), проводить диагностику мотора и батареи, обновлять прошивку и обладает множеством других функций. Оно рассчитано на работу под iOS и Android и должно появиться в соответствующих магазинах приложений перед началом отгрузки велосипедов 1 июня.



    Для обеспечения максимальной эффективности работы и срока службы батарея имеет собственный комплекс программных средств для управления питанием. В режиме Sport она обеспечивает дальность хода до 41 мили (65 км). За счет снижения уровня ассистирования ее можно увеличить более чем в два раза, а если вы приобретете топовый велосипед с батареей емкостью 604*Вт⋅ч, то получите еще больше. Базовая модель укомплектована батареей емкостью 460*Вт⋅ч. Время заряда составляет около 4−6 часов в зависимости от модели батареи.



    Велосипед получит шины Specialized Electrak с резиной Gripton и оболочкой Armadillo, тормоза TRP, кассету, задний переключатель и манетки Shimano. Следите за новостями, чтобы не пропустить полную спецификацию и подробную информацию о моделях.




  • #2
    ОЙ, ну какие же они красивые)) Ну прям неналюбоваться.

    Комментарий


    • #3
      Оказывается городские велосипеды могут быть красивыми

      Комментарий

      Unconfigured Ad Widget

      Свернуть
      Обработка...
      X