Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

8 способов сделать велосипед легче

Свернуть
X
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • 8 способов сделать велосипед легче



    Как принять своего внутреннего нытика и не обанкротиться.

    Легкий дорожный велосипед не обязательно заставит вас ехать быстрее. Такие велосипеды обычно менее прочны и требуют немного больше терпения, чем их более тяжелые, более надежные собратья, — но нет ничего лучше, чем ездить на ультра-легком велосипеде.



    Пока ваш навигатор Garmin говорит вам, что вы на самом деле не первый на любимом треке, вы определенно почувствуете себя таковым. У легких шоссейников есть хватка. И они определенно чувствуют себя быстрее, а быстро = весело — даже если это только в вашей голове.



    Поиски более легкой поездки доведены до крайности особым видом ездоков, Чайники Веса. Их можно найти в гараже, заменяющими каждый металлический болт титановый, отрезая «бесполезную» часть сидения. Мы видели даже того, кто сверлил дырки в седле, чтобы «сделать его легче».



    Есть много очевидных улучшений, которые можно сделать для уменьшения веса: новый набор колес, замена трансмиссии, но мы составили список более дешевых способов сэкономить.

    1. Купите латексные камеры



    Идеальная часть велосипеда для сброса веса — это колеса: обода, шины и трубки. Это связано с массой вращения — то, с чем вы боретесь при вращении колес, а известно, что энергия, необходимая для вращения массы на колесе, вдвое превышает массу на раме.



    Самое дешевое обновление, и, возможно, самое значительное, которое вы можете сделать в этом плане — это замена на камеры из латекса. Латексные камеры Vittoria весят 75 гр каждая, в то время как стандартные каучуковые — 84 гр. Итак, замена на латекс сэкономит 18 грамм массы вращения.



    К тому же, латексные камеры тоньше и более гибкие, чем каучуковые, что значит низкое сопротивление. Однако, они более пористые, поэтому теряют больше воздуха и хрупкие.

    2. Используйте легкие шины



    Чтобы сократить массу вращения еще немного, обратите внимание на шины. Grand Sports от Continental вполне популярный вариант для велосипедов, для версии 25с они весят 270 грамм. Можно купить Grand Prix 4000 ii: они чуть дороже, но весят 205 грамм для версии 25с. Итак, если заменить две шины, можно сохранить 65 грамм массы вращения на колесо, а если добавить латексные камеры, то 148 грамм.



    Дополнительным преимуществом при переходе на более легкую шину является, в большинстве случаев, повышенное качество езды и сопротивление качению.

    3. Используйте вело заглушки



    Большинству клинкерных дисков по-прежнему нужна ободная лента для защиты тех легких латексных камер, которые вы только что купили. Обычно их делают из пластика, резины или клейкой ткани. Ободная лента проходит по периметру, что добавит вес и может не понравиться весовым нытикам.



    Вело заглушки — это маленькие резиновые заглушки, которые, как вы уже догадались, вставляют отверстия для спиц и, как утверждается, сохраняют 15 грамм над тканевой лентой на 32-спицевом колесе 700c.

    4. Используйте легкую ленту



    Другая область для снижения веса велосипеда — это обмотка руля. Помимо того, что вы более стратегически настроены с упаковкой и используете меньше этого, есть несколько вариантов, которые легки и все же предлагают некоторые дополнения для ваших митов.



    Лента Cinelli Cork довольно легкая — 68 грамм (включая обмотку руля, сохраняя при этом премиальный комфорт. Если вы хотите еще легче — существует обмотка Lizard Skins DSP 1.8mm Race Bar Tape, которая весит 50 грамм, но достаточно толстая, чтобы радовать руки во время долгой поездки.



    5. Карбон на всё



    Всегда есть другой способ облегчить велосипед, но, к сожалению, чем легче велосипед вы хотите получить, тем больше денег придется вложить. Обновить руль, седло и раму дешевле, чем заменить колесную пару.



    Например, сплав 3T Carbon Ergosum Pro весит 245 грамм, а его карбоновая версия — 180 грамм. Подседельный штырь Ritchey WCS Carbon Link весил 181 грамм, в то время как его версия из сплава — 230 грамм, но стоит она в два раза дешевле.



    Если вы обитаете на стороне экстремальной экономии веса, то полностью карбоновое место, такой как седло 79g Komm-Vor Plus Tune, может сэкономить немного веса, но лучше иметь хорошую верхнюю часть. Более реалистичное обновление — популярное седло Specialized Power *с карбоновыми рельсами на 79 грамм легче, чем версия Power Expert с титановыми рельсами.

    6. Никакой краски



    Может звучать глупо, но краска тоже добавляет вес. Если выбирать между карбоновым и окрашенным вариантом, карбоновый всегда легче. Это не будет большой экономией веса, но, по словам наших друзей в Paint My Bike, краска может добавить до 200 грамм раме, что обычно равнозначно приближению к 100 граммам.

    7. Замените кассету



    Уменьшая массу вращения, вы максимально экономите вес своего велосипеда, но можно сэкономить еще пару грамм на кассете.



    Для пользователей SRAM среди нас, экономия веса от кассеты Force 11-26 (PG-1170) до цельной обработанной кассеты Red 11-25t (XG-1190) составляет 96 грамм.



    Если этого вам мало, присмотритесь к кассете CNC machined SeqLite Full Aluminium. Несмотря на то, что она хорошо работает на вес, SeqLite и другие подобные экзотические легкие кассеты известны низким качеством сдвига и необычайными ценами.



    8. Не трогайте банку с печеньем



    Ваш 6 килограммовый велосипед несомненно поразит ваших друзей, но когда они посмотрят на вас, они явно будут менее впечатлены. К сожалению, не важно насколько легок или дорог ваш велосипед. Важен двигатель, который его ведет, и потеря веса велосипедистом — это самый лучший способ заставить велосипед ехать быстрее.


  • #2
    Смотрел тут видео, где такой же вот гонщик врезался в мотоциклиста. НУ не об этом, я заметил как они одной рукой хватают свои велы и бегут с ними...сколько ж они весят тогда?

    Комментарий


    • #3
      Если мне не изменяет память, а она может, то кг 3-4 весят их велосипеды)) У меня столько колеса весят) Так что это не удивительно.

      Комментарий

      Unconfigured Ad Widget

      Свернуть
      Обработка...
      X