Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Топ-5 бесполезных апгрейдов для шоссейного велосипеда

Свернуть
X
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • Топ-5 бесполезных апгрейдов для шоссейного велосипеда




    Все мы любим апгрейдить свои велосипеды, и если вы похожи на нас, то, вероятно, в любую свободную минутку только и делаете, что предаетесь раздумьям, на какие бы еще комплектующие потратить деньги.

    Попасться в ловушку безоглядного потребительства очень легко, так что вот вам пять апгрейдов, без которых вы наверняка сможете обойтись.

    1. Карбоновые колеса

    Они ВЕЛИКОЛЕПНЫ. Все так считают. Они круто выглядят, круто звучат и имеют крутые аэродинамические показатели, так что с ними вы будете ездить быстрее, верно?

    Ну, может быть, однако колеса, целиком выполненные из карбона, невероятно дороги, а в случае ободных тормозов практически всегда затрудняют торможение по сравнению с ободами из дешевых сплавов, особенно во время дождя.

    Если ваш вес невелик, колеса с толстым профилем осложнят управление байком, поскольку у них выше аэродинамическое сопротивление. В плохую погоду можно устанавливать обратно обычные колеса, однако при этом придется также заменять и тормозные колодки, потому что для карбоновых колес необходимы специальные тормозные колодки.

    Ну и как, оно по-прежнему стоит того?

    2. Трубчатые шины

    Профессиональные велосипедисты используют трубчатые шины, поскольку это целесообразно во время гонок. Когда Ричи Порт прокалывает покрышку, ему стоит лишь поднять руку, и добрый человек на машине тут же выдаст ему новое колесо или даже новый велосипед.

    Вы не можете рассчитывать на подобную роскошь, когда выезжаете на прогулку, а поскольку заменить трубчатую шину где-нибудь на обочине не так-то просто, то вы получаете велосипед, на котором нужно ездить очень аккуратно, если вы не хотите, чтобы шина расклеилась.

    Современные клинчерные покрышки удобны и прекрасно справляются со своими задачами. Если вы так уж страдаете по трубкам, попробуйте бескамерные шины вместо трубчатых.

    3. Рамы улучшенной аэродинамической формы

    Безусловно, чем быстрее, тем лучше, и если бы вам предложили чуть больше скорости, было бы глупо отказываться. Рамы улучшенной аэродинамической формы — залог скоростной езды, но они всегда стоят дорого.

    Даже самые лучшие из таких рам всегда немного тяжелее, немного неудобнее или немного дороже обычного байка, и выгода от их использования практически сводится к нулю. Если вы участвуете в гонках, когда на счету каждая секунда, вам имеет смысл уговорить себя на приобретение рамы улучшенной аэродинамической формы, но она не сделает развлекательные поездки веселее, а лишь опустошит ваш кошелек.

    4. Электронное переключение

    Переключать передачи простым нажатием кнопки очень заманчиво, но электронное переключение — это роскошь, без которой, вне всякого сомнения, можно обойтись.

    Механические группы обеспечивают безупречное переключение, если их поддерживать в порядке и иногда менять тросы, к тому же вам не придется постоянно помнить о необходимости заряжать свой байк. А когда механическая группа сломается, вам не потребуется ноутбук, чтобы понять, что с ней не так.

    5. Дисковые тормоза

    Дисковые тормоза, конечно, лучше ободных, и мы вовсе не собираемся с этим спорить, однако это не означает, что они действительно вам нужны.

    Дисковые тормоза очевидно следует выбрать в том случае, если вы катаетесь в любую погоду или любите высокоскоростные спуски, но если вы средний велосипедист с ограниченным бюджетом, не увлекающийся всепогодным катанием, они вряд ли станут вашей находкой.

    Дисковые тормоза тяжелее, чем ободные, а дешевые механические дисковые тормоза сложнее в техническом обслуживании. Если вы можете позволить себе приличную гидравлику, ее определенно стоит попробовать, но не думайте, что такие тормоза обязательно вам нужны.

    Вложения
    Последний раз редактировалось planeta_news; 16-05-2017, 11:54.

  • #2
    Ну вот как ни крути, но все хорошо в меру. Если ты не топ супер гонщик, то зачем заниматься апгрейдом на столько?

    Комментарий


    • #3
      Полезная статья, для тех кто растет в этом плане.

      Комментарий


      • #4
        Сохраню эту статью для мужа, а то он в последнее время бредит переделкой и усовершенствованием вела...

        Комментарий


        • #5
          странный выбор сохранения статьи. бесполезные апгрейды, да еще и для шоссейного

          Комментарий

          Unconfigured Ad Widget

          Свернуть
          Обработка...
          X