Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Санта-Круз щеголяет 29er V10 перед Lourdes World Cup

Свернуть
X
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • Санта-Круз щеголяет 29er V10 перед Lourdes World Cup



    Велогонщики Syndicate обкатают большие V10

    В выходные перед Lourdes World Cup во Франции Санта-Крус показали новую версию 29х для их велосипеда V10 для скоростного спуска.


    Согласно пресс-релизу от Санта-Крус, новый велосипед будет у гонщиков Syndicate Грега Миннаара, Лука Шоу и Лориса Вергира.



    За несколько месяцев им удалось сделать раму из частично алюминиевой полностью карбоновым и готовым к гонкам. Можно считать Миннаара движущей силой нового велосипеда, он много лет пытался попробовать 29er V10, но ограниченные варианты вилок положили конец этому проекту.



    «В октябре прошлого года на мировой серии Hightower в Финале-Лигуре, Италия, я был на Enduro, и он выдержал такую скорость», — объясняет Миннаар. «Именно тогда я понял, что мы должны вернуться к идее о 29er V10».



    Санта-Крус перебрали много различных шасси, включая три алюминиевых свингарма, и множество разнообразных подвесок, перед тем как Миннаару понравился результат.

    Не каждый гонщик сразу же взял этот велосипед, хотя гонщик Syndicate Лорис Вергир утверждает: «Грег практически заставил меня попробовать велосипед».

    «Я протестировал его один раз, но сразу вернулся к моему оригинальному 27,5-дюймовому велосипеду, потому что он был самым быстрым на протяжении всего тестового трека. Но Грег настоял, чтобы я дал 29er еще один шанс. Я дал, но мне казалось, что он все равно был медленнее. Но часы не врут. На новом велосипеде раз за разом я показывал лучшее время по сравнению со старым. И это было на моем местном треке. В этот момент я понял, что новый велосипед обманчиво быстр».

    Лука Шоу, напротив, сразу взялся за велосипед: «Думаю, мне морально помогло то, что велосипед выглядел утонченно, прямо с места в карьер».



    «Маятник и цепь — обычные, они соединены с передним треугольником V10. Лорис и я ездим на велосипедах с 190мм, а Грег на 210мм» — говорит Шоу.

    Еще одним ключевым моментом для проекта стал поиск правильных компонентов, в том числе 29-дюймовой версии 40-й вилки Fox, индивидуальные втулки и рулевые колонки, а также 29-дюймовая версия колес M90. И последнее, но не менее важное: Maxxis поставила обновленную версию любимой резины.



    Главный инженер Санта-Крус Ник Андерсон объясняет: «Нам нужно было отрегулировать ход подвески, чтобы компенсировать изменение высоты каретки, созданное большим диаметром колеса, и ребята из Chris King смогли нам сделать рулевую колонку, которая затем скорректировала полученное изменение на угол наклона головной трубы рамы велосипеда.

    Нам также пришлось сократить максимальную величину перемещения амортизатора, чтобы поддерживать зазор шины снизу, а это означало, что нам пришлось изменить скорость удара, чтобы ощущать хорошую поддержку.»



    Команда заявила, что они поддерживают 29-дюймовые колеса, но не в любой ситуации: «Если кто-либо из наших велосипедистов чувствует себя более комфортно в определенных условиях или на определенных заездах с 27,5-дюймовыми колесами, то они будут ездить именно так».

    Естественно, это не первые 29-дюймовые колеса, которые мы видели на велосипедах для скоростного спуска. Несколько изготовителей уже начали работу в этой области, особенно Intense, которая в 2009 году выпустила версию 29 дюймовых для 951 рамы.

    Санта-Крус превзошла остальных в оставлении таких велосипедистов в покое, но мы не удивимся, если на гонке в эти выходные будут велосипеды для скоростного спуска с 29 колесами.

Unconfigured Ad Widget

Свернуть
Обработка...
X