Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

SRAM NX Eagle — первые впечатления и реальный вес.

Свернуть
X
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • SRAM NX Eagle — первые впечатления и реальный вес.



    С выпуском новой группы NX Eagle, SRAM сделала 12 скоростную трансмиссию доступной для всех. Благодаря использованию стандартного барабана для установки кассеты, открылась возможность устанавливать 12 скоростей на недорогие байки практически без компромиссов по диапазону и функционалу. Сэкономить решили на весе и использованных материалах. Здесь мы расскажем, какое впечатление сложилось у нас после нескольких покатушек на новой группе и какие веса показали компоненты на наших весах.



    Установка простая, без сюрпризов, как и у других групп. У меня даже было меньше проблем с настройкой переключения, чем когда я устанавливал SRAM GX.



    Что сразу бросилось в глаза и впечатлило — как тихо работает трансмиссия. На всех звёздах, кроме 50й, цепь практически не издавала звуков при педалировании. На всех группах Eagle есть определённый звук на 50й звезде, похожий на звук при взводе часов, из-за того, что на 50й звезде цепь максимально перекошена и переключатель находится в крайнем положении. Тихая работа более дорогих трансмиссий вполне ожидаема, но что также будет работать самая бюджетная, оказалось приятным сюрпризом.



    Шатуны довольно жёсткие, особенно учитывая целевую аудиторию.



    Ещё один приятный момент? Внешний вид. Формованный профиль шатунов и чёрный цвет выглядят дороже, чем они стоят. Даже звезда выглядит более сложной, чем на группе GX. Благодаря чему трансмиссия нормально смотрится даже на дорогом байке.





    Переключение работает чётко и быстро как вниз, так и вверх.



    Единственный потенциальный недостаток, который я заметил — пластиковая секция, которая держит колёсико Rollamajig тросика переключения, показалась мне немного хлипкой. Кабель наверняка помогает её надёжно удерживать, но именно в таких вещах проявляется разница между дорогими и дешёвыми компонентами, что вполне адекватно для дешёвых продуктов, конечно, но стоит упоминания в обзоре.



    Болты настройки переключателя легко доступны.



    В чём группа оказалась более шумной, так это при переключении. Лязгает она ощутимо громче, особенно при переключении на более тяжёлые передачи. Часто замечаю подобное на кассетах из отдельных звёздочек, чем на выточенных из единого бруска, как на дорогих Eagle. Также будет интересно посмотреть на надёжность пластиковых проставок между звёздами на кассете.



    Рычаги манетки пластиковые, но под пальцами не гнутся. Манетка NX Eagle не ощущается менее прочной, по сравнению с остальными, но из-за большего количества пластика в конструкиии, она даже оказалась самой лёгкой из всей линейки Eagle.

    В целом, мои первые впечатления очень положительные, я очень рад видеть, что дешёвые компоненты работают почти как топовые. Да, NX заметно тяжелее, но для людей, у которых нет возможности тратить кучу денег, в первую очередь будет заметен не вес, а качество работы. За то, что выпустили 12 скоростную трансмиссию с большим диапазоном и отличным качеством работы, SRAM заслуживают уважения.

    Реальный вес компонентов SRAM NX Eagle

    Система: 698г (175мм, звезда 32 и ось DUB)

    Задний переключатель: 340г

    Манетка: 111г с тросиком

    Кассета: 612г

    Цепь: 271г (полной длины, при установке я укорачивал её на 7-8 линков)

    Также мне прислали две каретки DUB под резьбу (73г) и PF30 (85г). Обе шли с шайбой (3г), которую нужно устанавливать с правой стороны.

    Сравнение весов групп Eagle

    NX Eagle
    GX Eagle
    X01 Eagle
    XX1 Eagle*
    Система
    698g
    632g
    520g
    493g
    Задний Перекл
    340g
    290g
    276g
    265g
    Кассета
    612g
    448g
    354g
    360g
    Манетка
    111g
    122g
    124g
    124g
    Цепь
    271g
    262g
    260g
    260g
    Итого
    2032g
    1,754g
    1,534g
    1,502g
    Разница
    +530g
    +252g
    +32g

    *Все веса указаны с системами DUB, кроме XX1 Eagle, которая шла с оригинальной 30мм осью.

    По материалам https://bikerumor.com



Unconfigured Ad Widget

Свернуть
Обработка...
X