Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Обзор 12 скоростной трансмиссии SRAM GX Eagle.

Свернуть
X
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • Обзор 12 скоростной трансмиссии SRAM GX Eagle.

    Отлично работающая трансмиссия за недорого

    Цена: 39000р

    Оценка: 4.5/5

    Вердикт: Очень хорошая группа по цене/качеству, которая заставит вас задуматься, зачем платить больше.

    Плюсы: Отличное переключение, недорогая, широкий диапазон передач, отлично удерживает цепь.

    Минусы: Не очень понтовая, если вам это нужно, манетки не так чётко щёлкают, как у более дорогих моделей.

    Покупайте, если: Вам нужна одна из лучших горных трансмиссий на рынке по соотношению цена/качество.

    С выпуском GX Eagle, SRAM ещё больше преуспел в своей борьбе с передними переключателями. Работая чуть ли не также качественно, как более дорогие 12ск группы, GX Eagle уверенно занимает нишу лучшего варианта по цене/качеству на рынке.

    Главные особенности SRAM GX Eagle:

    — 1х12 скоростей

    — Совместима со всеми компонентами Eagle

    — Кассета 10-50

    — Реальный веса: кассета 447г, цепь 252г, манетка 131г, переключатель 290г.

    GX Eagle заимствует множество технологий у своих старших братьев

    g

    Впечатления от катания на SRAM GX Eagle

    Прямо сразу бросается в глаза, на сколько она похоже работает на куда более дорогие XX1 и X01 Eagle. Я бы даже поспорил, что далеко не каждый смог бы отличить их в слепом тестировании.

    Манетка очень похожа по эргономике на старшие модели

    Как и переключатель, манетка имеет форму и положение на руле, как у старших моделей. Щелчёк срабатывания манетки не такой чёткий и ход рычага чуть менее плавный. У манеток ХХ1 и GX1 есть заметный слегка неприятный свободный ход большого рычага.

    Чего лишена манетка GX, так это возможности настраивать положение рычага под большой палец, у старших моделей эта возможность реализована.

    Для сохранения плавности и скорости переключения, кассету XG-1275 снабдили той же формой заходов и профилем зубьев, что и у крутых кассет X-Dome. Цепь легко заходила даже на огромную 50ю звезду.

    Задний переключатель не может похвастаться лоском карбоновых деталей с титановыми болтами и мгновенной работой, но заметно это было только, когда мы сравнивали их рядом.

    Натяжение и удержание цепи было идеальным. Я не смог заставить цепь слететь, хотя обычно предпочитаю страховаться установкой дополнительных рамок успокоителей даже на звёзды нарроу-вайд. Конечно, на тесте и звезда и цепь были абсолютно новыми, но и испытывал их я на 160мм эндуро подвесе летая по камням.

    За пару сотен километров с надёжностью проблем не возникло. На зубьях звезды появились следы износа и на переключателе пара царапин, но трансмиссия всё ещё работает, как в самый первый день.

    Цены на SRAM GX Eagle:

    — Кассета: 12500р

    — Переключатель: 7100р

    — Система GXP: 7700р, ВВ30: 11000р

    — Манетка: 2600р

    — Цепь: 2000р

    Для кого эта трансмиссия?

    Я бы рекомендовал GX Eagle для любого горного велосипедиста, которому нужна качественная трансмиссия с одной звездой спереди за разумные деньги.

    Кассета собрана из звёзд, которые удерживаются на заклёпках, в отличие от дорогих моделей, которые вытачиваются из цельного бруска

    За лишние 200г веса по сравнению с X01 Eagle вы получаете около 30000р экономии.

    По сравнению с Shimano XT, GX Eagle также несколько дешевле и даст больший диапазон в 1х варианте. Но у Shimano, конечно же есть вариант поставить спереди 2 звезды и получить больший диапазон, чем у Eagle Gx.

    Но ничто не мешает вам собрать сборную солянку из компонентов SRAM, все компоненты полностью совместимы в рамках серии Eagle, например поставив более дорогую и чёткую манетку от старших серий, или сэкономить вес, поставив чумовую кассету X-Dome.

    Если вы собираете байк, то GX Eagle поможет вам выделить больше денег на крутые колёса или амортизаторы.

    Выводы по SRAM GX Eagle

    SRAM проделали удивительную работу, создав GX Eagle. Да, в ней нет карбона и золотых деталек, но работает она просто великолепно.

    По материалам https://www.bikeradar.com

Unconfigured Ad Widget

Свернуть
Обработка...
X