Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Ранний обзор Giant Trance 1 — куда больше, чем я заслуживаю.

Свернуть
X
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • Ранний обзор Giant Trance 1 — куда больше, чем я заслуживаю.

    Мой байк длительного теста на 2018 — голубой и прыгучий

    Цена: 285000р

    Trance 1 — это топовый алюминиевый вариант универсального трейлового байка Giant, который мне выдали на длительный тест. Я буду делиться своими впечатлениями последующие месяцы, следите за обновлениями.

    140мм подвес Trance расположился посереди между кантрийным Anthem и злым эндуро байком Reign в линейке Giant.

    В принципе, можно купить младший вариант карбонового Trance Advanced за меньшие деньги, чем этот Trance 1, но там не будет такой сочной навески (в версиях для Великобритании и Австралии, в других странах комплектация может отличаться).

    Байк построен на трансмиссии SRAM GX Eagle 12ск, 150мм вилке Fox 34 Performance Elite, амортизаторе Fox DPX2, собственных карбоновых ободах TRX и регулируемом подседеле.*
    GX Eagle оставляет приятное впечатление, с таким диапазоном печалиться не приходится

    Рама выполнена из отличного алюминия Giant со всякими хитрыми формами труб с композитным верхним линком под крепление амортизатора трунион.

    Мне даже нравится ассиметричная перемычка между верхними и нижними перьями, отодвинутая влево подальше от трансмиссии для увеличения грязевых зазоров. Выглядит она серьёзно и ей придётся выдерживать всю мощь моих ног, которые вовсе не похожи на веточки.

    Байк получает последнюю версию подвески Maestro с композитным верхним линком

    Я из тех, кто выбирает трейлы, которые скорее льстят моим навыкам, чем бросают им вызов, поэтому мои требования к байку не слишком завышенные.

    Я теперь предпочитаю быстро настраивать подвеску сбалансировано по методу моего друга Себа, а не тыкать наугад, как я обычно делал раньше.



    *


    Но это оказывается довольно интересной задачей, так как мой вес находится в самом низу таблицы рекомендаций. Это означает, что подвеска не будет работать подо мной также хорошо, как под каким-нибудь 70кг райдером.

    Я подумываю о более широких покрышках, модно же, но Maxxis High Roller II 2.4″ довольно хороши в качестве универсальных трейловых для мест, по которым я обычно катаюсь.

    Или всё-таки пошире?

    GX Eagle пока что ведёт себя безупречно, а что касается подседела, то мне очень понравилась манетка с большим лепестком — в разы удобней маленьких рычажков, с которыми до сих пор поставляются некоторые модели.



    Ну и конечно, надо наконец уже поставить переднее крылышко на вилку, надеюсь вспомню об этом раньше, чем мне опять прилетит шмат грязи в лицо.

    Первые впечатления о байке исключительно положительные, он способен на значительно большее, чем я. Надеюсь раскрыть таки весь его потенциал и поделиться с вами впечатлениями в ближайшем будущем.

    Спецификации Giant Trance 1

    Вес: 13.0кг (в размере М без педалей)

    Рама: ALUXX SL-grade алюминиевая, 140мм Maestro

    Вилка: Fox 34 Float Performance Elite, 150мм, демпфер FIT4, Boost 15×110 KaBolt, конусная

    Амортизатор: Fox Float DPX2 Performance, trunnion mount

    Руль: Giant Contact SL Trail 780мм

    Вынос: Giant Contact SL

    Подседельный штырь: Giant Contact S Switch регулируемый

    Седло: Giant Contact SL

    Манетка: SRAM GX Eagle 12-speed

    Задний переключатель: SRAM GX Eagle

    Тормоза: SRAM Guide R

    Кассета: SRAM GX Eagle 10-50t

    Цепь: SRAM GX Eagle

    Система: Truvativ Descendant 6K Eagle 32t

    Каретка: SRAM GXP press-fit

    Колёса: Giant TRX 1 27.5in Carbon WheelSystem

    Покрышки: Maxxis High Roller II EXO 3C TR 2.4″



Unconfigured Ad Widget

Свернуть
Обработка...
X