Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Первая поездка: новая вилка fox float 36 evol 2018 года

Свернуть
X
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • Первая поездка: новая вилка fox float 36 evol 2018 года



    Выход некоторых продуктов на рынок знаменует собой революцию в целом секторе. Впервые сыграв в «змейку» на Nokia 3210, мы поняли, что телефоны отныне предназначены не только для звонков. iPod первого поколения за одну ночь свел на нет популярность CD-дисков. Появление первой амортизационной вилки FOX FLOAT 36 продемонстрировало миру, что для хардкорной езды больше не нужны трехкоронки.

    Переместимся вперед лет на десять или около того — сейчас рынок наводнен агрессивными вилками для эндуро с ходом 160−180*мм, и все из них обеспечивают превосходные ездовые качества и управляемость. В прошлом году FOX выпустила новую модификацию FOX FLOAT 36 с тюном E16. Сегодня же они удивили нас совершенно новой моделью 2018 года. Вот всё, что вам нужно знать о новой вилке 2018 года FOX 36 FLOAT EVOL.

    Последняя модель FOX FLOAT 36 EVOL с виду кажется такой же, но внутри это совсем другой зверь

    Краткий обзор новой вилки FOX FLOAT 36 EVOL
    • 2018 Factory RC2 £1129/€1399 | 2018 Factory FIT4 £1049/€1309.
    • Новый пневматический амортизатор FLOAT с камерой EVOL.
    • Демпфер HSC/LSC, FIT4 и GRIP.
    • Новое тефлоновое демпферное масло.
    • Конфигурации 15QR × 110*мм, 15QR × 100*мм или с переходником под 15/20-мм ось.
    • Ход: 27,5″: 140−180 мм; 29″: 140−160 мм; 26″: 160−180 мм.
    • Конусный шток диаметром 1,5ʺ или 1⅛ʺ.
    • Доступна модификация для электровелосипедов.

    Больше внутренней мощи

    FOX впервые выведет на рынок свою линейку вилок с негативной пружиной EVOL (Extra VOLume). Негативная пружина противодействует основной, что помогает вилке начать двигаться, обеспечивает более полное гашение слабых ударов и смягчает вибрацию на максимальной скорости. Увеличенный объем негативной пневматической камеры означает, что по сравнению с предыдущей моделью ход новой вилки FOX FLOAT 36 EVOL отличается большей линейностью в первой своей четверти, в то время как на остатке хода, где как раз и требуется усиленная поддержка, работа вилки осталась неизменной. Камеру EVOL в 2018-м получат вилки серий 32, 34, 36 и 40.

    Меньше внутренних уплотнений

    Важно, чтобы масло и воздух внутри вилки находились там, где им предназначено, и не смешивались. В решении этой задачи ключевую роль играют уплотнения. Они увеличивают трение при движении вилки, поэтому предпочтительно обходиться их минимальным достаточным количеством. Новая вилка FOX FLOAT 36 EVOL имеет меньше динамических уплотнений, чем предыдущая модель, что снижает трение и повышает рабочие характеристики.



    Несмотря на то что внешне FOX FLOAT 36 EVOL выглядит не изменившейся, ее внутренняя конструкция была во многом модифицирована

    Новая смазка с тефлоном

    В новой вилке FOX 36 используется смазочное масло на основе тефлона, того же материала, которым покрывают антипригарные сковороды. Характеристики такого масла облегчают его прохождение через контуры компрессии и отскока.

    Легче своего предшественника

    Существует мнение, что, если уж замахнулся на вилку с диаметром ног в 36*мм, уже нет смысла подсчитывать граммы, и мы с ним согласны. Тем не менее, для многих велосипедистов вес по-прежнему важен. По весу наша новая вилка, который у модели для велосипеда 29ʺ насчитывает 2032*г, не только соответствует ассортименту присутствующих на рынке вилок, но и легче своих непосредственных конкурентов.



    Новая вилка FOX FLOAT 36 EVOL будет укомплектована демпферами HSC/LSC, FIT4 и GRIP с новым тефлоновым демпферным маслом

    Черный — это новый оранжевый

    Погодите, она оранжевая? И да и нет: этот уникальный оранжевый цвет означает, что наша тестовая вилка была на эксклюзивной основе предоставлена нам гоночным отделом FOX из числа зарезервированных для гонщиков команды — нам повезло. Новая вилка FOX FLOAT 36 EVOL будет выпускаться только в восхитительной черной матовой расцветке, которая идеально подходит для тех, кто хотел бы сделать свой байк несколько более незаметным.

    Доступна в разных вариациях, в том числе и для велосипедов 26ʺ!

    Новая вилка FOX 36 сохраняет максимальную совместимость с различными типами осей и будет выпускаться в конфигурациях 15QR × 110*мм, 15QR × 100*мм и под 15/20-мм сквозную ось. Модельный ряд FOX 36 включает модификации, рассчитанные на широкий спектр велосипедов: вилки с ходом 140−180 мм для велосипедов 27,5ʺ, вилки с ходом 140−160*мм для велосипедов 29ʺ и, как ни странно, вилки с ходом 160−180*мм для велосипедов 26ʺ. По-прежнему предусмотрена модель 831 с ходом 100*мм для дёртджампинга. Для тех, кто хочет установить вилку на старую раму, имеется модификация со штоком диаметром 1⅛ʺ для велосипедов 26ʺ.

    Первые впечатления от катания на велосипеде с FOX FLOAT 36 EVOL

    С новой FOX FLOAT EVOL 36 мы впервые столкнулись во время секретного тестирования с Trek Factory Racing и Льюисом Бьюкененом. FOX прислала нам свою вилку непосредственно из гоночного отдела, чтобы мы могли составить о ней некоторое впечатление перед выходом новой серии на рынок.



    Мы быстро установили новую вилку FOX FLOAT 36 EVOL на Santa Cruz Hightower

    Несмотря на то что мы использовали новую FOX FLOAT 36 EVOL всего несколько дней, первые впечатления действительно очень хорошие. Приятным новым дополнением стало давно ожидавшееся появление наклейки на ноге с указаниями по регулированию давления в амортизаторе, содержащей базовые сведения для тех, кто не очень хорошо разбирается в амортизаторах. Наш 75-кг велосипедист-испытатель сразу же установил рекомендуемые 75*фунтов/кв.*дюйм и выкрутил отскок на шесть позиций. Хотя нам пришлось поволноваться, что отскок замедлился при испытаниях на автостоянке, при езде по бездорожью новый демпфер EVOL реагировал безупречно и мгновенно восстанавливался между быстрыми ударами при великолепной управляемости. Установка негативной камеры EVOL повлияла на форму кривой изменения упругости пружины в первой четверти. Хотя некоторые могут возразить, что это влияние в основном нивелируется динамическим прогибом, мы заметили значительные улучшения по сравнению с предыдущей модификацией FOX 36 при гашении слабых ударов и тряски на бездорожье даже при наличии карбонового руля и жестких колес ENVE, вероятно частично из-за нового демпферного масла на основе тефлона. При езде по крутым каменистым горкам поддержка, обеспечиваемая демпферным устройством, и его управляемость невероятно нас впечатлили, так что мы немедленно осмелели, прибавили скорость и налегли на педали изо всех сил. Гонщики, которым нужно больше прогрессии, наверняка захотят подправить кривую изменения упругости пружины, что легко делается с помощью проставок для уменьшения объема. Мы обнаружили, что двух таких проставок вполне достаточно для хулиганской езды на полной скорости. Очень скоро мы составим полное руководство по установке.



    Нам не хватило времени на более тщательное регулирование скорости сжатия пружины с помощью проставок, но мы вполне уверенно чувствовали себя и при стандартных параметрах

    Полный обзор требует оптимизации работы вилки, на что необходимо больше времени, но первые впечатления свидетельствуют о том, что модификация привела к существенному улучшению вилки FOX FLOAT 36 EVOL по сравнению с уже существующей моделью FOX 36 — одной из лучших, которая только стала еще лучше. Мы ожидаем увидеть больше оранжевого на пьедесталах EWS в этом году.




  • #2
    Хорошая вилка, но цена....

    Комментарий

    Unconfigured Ad Widget

    Свернуть
    Обработка...
    X