Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Обзор Specialized Sequoia Expert.

Свернуть
X
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • Обзор Specialized Sequoia Expert.



    Спокойная, лёгкая езда.

    Цена: 215000 рублей

    Оценка PlanetaVelo: 4/5

    Sequoia стабильна и легка в управлении.

    Вердикт:

    «Sequoia универсальный, езжай-куда-хочешь байк, который гарантированно заставит вас улыбаться.»

    Плюсы: Интересный набор компонентов, ездовые качества, универсальность.

    Минусы: Некуда ставить уже.

    Покупайте, если: Вам нужно противоядие от чисто гоночных асфальтовых машин.

    С самого момента, когда садишься на Sequoia, понимаешь, что на нём хорошо. Седло Phenom Comp с вырезом, каналом и тканевой обивкой удобное и нескользкое, соответствующая по стилю обмотка на широком руле мягкая и приятная на ощупь.

    Посадка похожа на нормальный шоссейный байк, есть возможность вытянуться, и хотя поднятый руль Hover и высокая конусная рулевая делают байк довольно высоким, посадка не показалась сломанной, опускаясь в нижний хват мы всё равно получали эффективную посадку.

    Тонкие трубы рамы в сечении почти круглые, овальность имеют нижние перья и нижняя труба в районе каретки, а круглые верхние перья немного сплющены в одном месте для большего комфорта. Карбоновая вилка прямая с квадратной короной, осью заподлицо и креплениями для бутылок, сумок и крыльев.

    Направляющие проводки на нижней трубе дают возможность поставить передний переключатель, если захотите 2 звезды, также имеются порты для проводки Di2, если вы задумаете поехать в путешествие с электронным переключением.



    В седле Specialized Phenom Comp комфортно.

    В расчёте на большие бутылки и рамную сумку, крепления на подседельной трубе опущены максимально вниз, а на нижней трубе можно установить держатель в двух разных положениях. Снизу у каретки есть ещё третье крепление для запасной бутылки, а на перьях есть крепления для багажника и крыла.

    Зазоры в раме впечатляющие, особенно учитывая, что 42мм покрышки раздувает до 45мм на широких 30мм ободах Cruzero. Резина Sawtooth довольно объёмная круглая с зигзагообразным протектором, менее глубоким по центру и более глубоким по краям. Катит по асфальту мягко, неплохо держит на гравии и грунте, но не в грязь.

    Трансмиссия состоит из интересного набора: переключатель и пистолет SRAM 1x Force, карбоновые шатуны FSA SL-K и гидравлические тормоза SRAM Rival. Кассета Shimano 11-42 даёт передачу 1:1 с 42й звездой FSA Megatooth спереди — вполне годный для приключений набор с одной звездой и без переднего переключателя.



    Микс из Sram, FSA и Shimano

    С таким большим объёмом покрышек мы использовали меньшее давление, чем в привычных шоссейных шинах. При 50пси 45мм покрышка была достаточно жёской для хорошего наката на асфальте, но уже заметно сглаживала выбоины и гравий. От увеличенной вращающейся массы, к сожалению, не спрячешься, и хотя они не очень подходят для спринта, но едут всё равно хорошо.

    Едет по грубым покрытиям велосипед очень мягко, особенно благодаря виброгасящему карбоновому подседелу CG-R и карбоновой вилке, но при этом байк не теряет ощущение целостности. Н скоростных спусках ведёт себя шикарно — увеличенная точка контакта резины и база обеспечивают стабильность и держак, широкий руль и отличные тормоза также вселяют уверенность.



    Не понять, на сколько нужен такой байк, пока не покатаешься на Sequoia.

    Геометрия и распределение веса великолепно сбалансированы, байк чувствуется стабильным и при этом не потерял юркости — достаточно немного сместить вес или повернуть руль.

    Вес байка я замечал, только когда поднимал его, он не чувствуется как типичный гравийный или роадплюс байк, что только украшает его.


  • #2
    «Минусы: некуда ставить уже»
    Это в каком смысле?

    Комментарий


    • Екатерина Волкова
      Екатерина Волкова комментирует:
      Редактировать комментарий
      Я тоже не поняла. А так описано про вел замечательно, все в нем отлично .

    • Raskladnoy
      Raskladnoy комментирует:
      Редактировать комментарий
      это шутка про то, что обычно к таким велосипедам приходят не сразу, когд уже гараж забит специализированными агрегатами

  • #3
    Как обычно не бюджетный вариант.

    Комментарий


    • #4
      Я бы на каждом покатался))

      Комментарий


      • #5
        мдяяяяяя уж....

        Комментарий


        • #6
          универсальность у байка и вправду есть , нужно брать

          Комментарий

          Unconfigured Ad Widget

          Свернуть
          Обработка...
          X